Фиг. 2
о о
00
о
Изобретение относится к диагностике и может быть использовано для диагностирования износа фрикционных узлов.
Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение точности из- мерения.
На фиг. 1 изображена схема устройства в исходном положении; на фиг. 2 - то рабочем положении; на фиг. 3 - изменение выходного сигнала датчика линейного из- носа от величины износа тормозной накладки AS.
Устройство содержит датчик 1 линейного износа, устанавливаемый в плоскости, параллельной плоскости нормального сече- ния фрикционной накладки 2, датчик 1 выполнен в виде угольного электрода, диаметр которого составляет 1,5 - 2,0 мм, а удельное сопротивление - 40-50 ом мм2/м, один конец электрода предназначен для установки заподлицо с рабочей поверхностью фрикционной накладки 2, другой конец 3 электрода - на глубине предельно допустимого износа фрикционной накладки 2, и связанный с датчиком 1 при помощи электрической цепи 4, выполненной однопроводной, контрольно-измерительный прибор 5. Кроме того, в электрическую цепь 4 подключен источник 6 питания постоянного тока. Фрикционная накладка 2 предназначена для взаимодей- ствия с барабаном или диском 7.
Устройство работает следующим образом.
От источника 6 протекает по цепи 4 через датчик 1 электрический ток. По мере износа фрикционной накладки 2 изнашивается угольный электрод, в результате уменьшается сопротивление электрической цепи 4, что приводит к увеличению проходящего в ней тока. По достижению максимального значения величины тока судят о предельно допустимом износе фрикционной накладки 2. При растормаживании происходит автоматическое отключение цепи вследствие того, что она выполнена однопроводной. Формула изобретения Устройство для измерения и контроля износа фрикцибнных накладок, содержащее датчик линейного износа, устанавливаемый в плоскости, параллельной плоскости нормального сечения фрикционной накладки, и связанный с датчиком при помощи электрической цепи контрольно-измерительный прибор, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения точности измерения, датчик выполнен в виде угольного электрода диаметром 1,5-2,0 мм с удельным сопротивлением 40-50 ом«мм2/м, один конец электрода предназначен для установки заподлицо с рабочей поверхностью фрикционной накладки, другой - на глубине предельно допустимого износа фрикционной накладки, а электрическая цепь выполнена однопроводной.
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| СИГНАЛИЗАТОР СОСТОЯНИЯ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ АВТОМОБИЛЯ | 2020 |
|
RU2774696C2 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ИЗНАШИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ | 2016 |
|
RU2648924C2 |
| Устройство для измерения и контроля износа фрикционных накладок | 1983 |
|
SU1085871A1 |
| Датчик контроля износа детали | 1987 |
|
SU1552070A1 |
| Устройство для стабилизации зазора в тормозных системах транспортных средств | 1983 |
|
SU1160155A1 |
| СПОСОБ ОЦЕНКИ ВНЕШНИХ И ВНУТРЕННИХ ПАРАМЕТРОВ УЗЛОВ ТРЕНИЯ ПРИ ИСПЫТАНИИ В СТЕНДОВЫХ УСЛОВИЯХ | 2015 |
|
RU2647338C2 |
| Устройство для контроля пара трения | 1985 |
|
SU1350550A1 |
| Способ определения износа | 1990 |
|
SU1772687A1 |
| Устройство для измерения и контроля износа фрикционных накладок | 1986 |
|
SU1355525A1 |
| СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЙ СОСТАВЛЯЮЩИХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ТОКОВ В ПАРАХ ТРЕНИЯ "ПОЛИМЕР-МЕТАЛЛ" БАРАБАННО-КОЛОДОЧНОГО ТОРМОЗА ПРИ ИХ НАГРЕВАНИИ В СТЕНДОВЫХ УСЛОВИЯХ | 2010 |
|
RU2462628C2 |
Изобретение относится к диагностике износа фрикционных узлов. Цель - упрощение конструкции и повышение точности измерения. От источника 6 по цепи 4 через датчик 1 протекает электрический ток. По мере износа фрикционной накладки 2 изнашивается угольный электрод. Уменьшается сопротивление цепи 4. Увеличивается проходящий в ней ток. По достижении максимального значения величины тока судят о предельно допустимом износе фрикционной накладки 2. При растормаживании происходит автоматическое отключение цепи. 3 ил.
4
IHI
Фиг.1
AS
,S/n
Фиг, 3
| Приспособление для останова мюля Dobson аnd Barlow при отработке съема | 1919 |
|
SU108A1 |
| Способ получения молочной кислоты | 1922 |
|
SU60A1 |
