Устройство для сборки, разборки и транспортирования форм Советский патент 1991 года по МПК B28B7/00 

Изобретение относится к промышленности сборного железобетона, в частности к оборудованию для сборки и разборки форм и транспортирования последних с одного технологического поста на другой.

Целью изобретения является повышение эффективности устройства путем обеспечения возможности распалубки и сборки форм при формировании подвижных бетонных смесей в формах, имеющих поддон, бортоснастку с продольными и торцовыми бортами и пружинные замки.

На фиг.1 показано устройство для сборки, разборки и транспортирования форм, вид спереди; на фиг.2 - то же, с подвешенной бортоснасткой; на фиг.З - узел I на фиг.1; на фиг.4 - узел II на фиг.2; на фиг.5 - сечение А-А на фиг.З; на фиг.6 - разрез Б-Б на фиг.4.

Устройство содержит приводную портальную раму 1 с приводами 22 ее передвижения и направляющими 3, в которых установлены каретки 4 с захватами 5, подвешенные на цепях 6 привода 7 кареток. На раме 1 установлены механизмы 8 захвата бортоснастки 9, упора 10 со скосами 11. а на захватах 5 имеются толкатели 12.

Форма включает в себя поддон 13, установ ленный на тележке 14, и бортоснастку 9, состоящую из продольных 15 и торцовых 16 бортов. На

о VI

СО

сл ю

торцовых бортах имеются строповочные пальцы 17, пружинные замки 18, а на продольных - пружинные замки 19 с упорами 20, ролики 21 и ограничители 22.

Механизм 8 захвата состоит из двупле- чего рычага 23, закрепленного на раме 1 с помощью шарнира 24, один конец рычага выполнен в крюком 25 для взаимодействия со строповочным пальцем 17, а другой - имеет противовес 26 и упор 27, который контактирует со штангой 28, установленной в направляющей 29 рамы 1. Контактирующая с упором 27 поверхность штанги 28 выполнена профильной с переходом циллиндрической поверхности меньшего ди- апазона 30 в больший 31.

Толкатель 12 состоит из ролика 32, соединенного осью 33 с рычагами 34, которые с помощью шарнира 35 смонтированы на захвате 5, на котором закреплены упоры 36 для ограничения хода поворота рычагов 34.

Устройство работает следующим образом.

Рама 1 приводами 2 передвигается в сторону формы и останавливается таким об- разом, чтобы ось кареток 4 совпадали с осями пружинных замков 19 продольных бортов 15 формы. Включают привод 7 подьема-опу- скания и каретки 4 начинают подниматься вверх по направляющим 3. Ролики 32 всту- пают в контакт с упорами 20 пружинных замков 19 продольных бортов 15 и, поворачивая их, освобождают продольные борта от усилия замков, при этом замки отодвигают продольные борта, освобождая изделие. Затем захваты 5 вступают в контакт с упорами 37 формы и начинают ее подъем, в процессе которого строповочные пальцы 17 торцовых бортов 1В отклоняют крюки рыча- гов23, которые после прохождения строповоч- ных пальцев занимают прежнее положение (фиг.6, крайнее правое положение). Подъем кареток прекращают и включают привод 7 на их опускание. При опускании формы крюки захватывают торцовые борта 1 б, повора- чивают их, отрывая от изделия, при этом борта освобождаются от усилия пружинных замков 18 торцовых бортов, которые поворачиваются в открытое положение.

Бортоснастка 9 остается подвешенной на механизмах 8 захвата, а поддон 13 формы с изделием опускается в транспортное положение, после чего перемещение кареток 4 прекращают и перемещают поддон с изделием на следующий пост, затем привод 7 опускает бортоснастку 9, захваты 5 освобождаются от упоров 37 формы и привод 7 выключают. Включают привод 2 и раму 1 с бортоснасткой возвращают на прежний пост, где производят ее очистку и смазку.

После снятия изделия с поддона формы и его чистки и смазки раму 1 с бортоснасткой перемещают к поддону формы. Включают привод 7 подъема-опускания и захваты 5 кареток 4 поднимают поддон формы, который вступает в контакт сначала с продольными бортами, которые устанавливаются на него, центрируясь относительно пружинных замков 19, затем с торцовыми бортами, которые поворачиваются относительно шарниров, соединяющих их с продольными бортами, и занимает свое место на поддоне. Строповочные пальцы 17 бортов 16 отходят от крюков 25 рычагов 23 и торцовые борта вступают в контакт со штангой 28 механизма 8 захвата. Цилиндрическая поверхность 31 большего диаметра штанги действует на упор 27 и отвадит рычаг 23 в крайнее левое положение (фиг.6). Затем скосы 11 упоров 10 (фиг.4) входят в контакт с роликами 21 продольных бортов и перемещают их горизонтально к упорам поддона формы, при этом производится перевод замков продольных и торцовых бортов в рабочее положение прижима бортов, после чего подьем формы прекращают и привод 7 переключают на ее опускание. В процессе опускания формы упоры 27 .ереходят с поверхности 31 на поверхность 30 и рычаги 23 поворачиваются под собственным весом до контакта с ограничителями 22, размеа енными на продольных бортах и закрывающими доступ крюков 25 к строповочным пальцам при закрытых бортах формы. Бортоснастка опускается и устанавливается поддон. Каретки 4 продолжают опускаться и захваты 5 выходят из контакта с упорами формы, а ролики 32 поворачиваются на рычагах 34 относительно захватов 5 и проходят через у поры 20 замков 19 продольных бортов. В исходном положении перемещение кареток 4 прекращают и раму 1 перемещают на другой пост.

Снабжение устройства механизмами захвата обеспечивает распалубку торцов изделия и открывание пружинных замков, размещение бортоснастки на раме с возможностью ее очистки и смазки, установку бортоснастки на поддон формы, причем все эти операции производятся в процессе вертикального перемещения формы приводом подъема-опускания, что упрощает конструкцию устройства.

Снабженце рамы упорами позволяет производить сборку (перемещение) продольных бортов и их фиксацию на поддоне формы пружинными замками приводом подъема- опускания, поэтому отпадает необходимость в дополнительных приводных механизмах для закрывания продольных бортов.

Снабжение захватов толкателями обеспечивает распалубку (перемещение) продольных бортов и открытие (перевод в нерабочее положение) пружинных замков с использованием того же привода подъема-опускания, что исключает применение приводных механизмов для открывания бортов.

Это позволяет использовать предлагаемое устройство для съема бортоснастки изделий, изготовленных из подвижных бетонных смесей, прошедших тепловую обработку в камерах, что расширяет диапазон примене- ния.

Формула изобретения Устройство для сборки, разборки и транспортирования форм, содержащее пор- тальную раму с приводом перемещения и направляющими, в которых установлены каретки с захватами, подвешенные на цепях привода подъема-опускания, отличающееся тем. что, с целью повышения

эффективности устройства путем обеспечения возможности распалубки и сборки форм при формировании подвижных бетонных смесей в формах, имеющих поддон, бортос- настку с продольными и торцовыми бортами и пружинные замки, рама снабжена механизмами захвата бортоснастки и скошенными упорами для взаимодействия с продольными бортами формы, а захваты каретки - толкателями, при этом каждый механизм захвата выполнен в виде шарнирно закрепленного на раме двуплечего рычага, имеющего стро- повочный крюк на одном конце и противовес с упором - на другом, и вертикальной штанги, установленной с возможностью взаимодействия с упором рычага и торцовым бортом формы, при этом толкатель выполнен в виде поворотного рычага, взаимодействующего в процессе работы с пружинным замком формы.

Изобретение относится к строительной индустрии, в частности к оборудованию для сборки и разборки форм. Цель - повышение эффективности за счет обеспечения возможности распалубки и сборки форм при формовании подвижных бетонных смесей, имеющих поддон, бортоснастку с бортами и пружинные замки. Устройство содержит портальную раму, подвижные в вертикальном направлении каретки с захватами, упоры со скосами, механизмы захвата бортоснастки. Захват имеет на конце поворотный рычаг, а механизм захвата выполнен в виде двуплечего рычага, на одном конце которого имеется строповочный крюк для взаимодействия со строповочным пальцем формы, а на другом - противовес. При подъеме каретки захваты контактируют с упорами формы, последняя поднимается вверх до тех пор, пока бортоснастка не займет верхнее положение и не зафиксируется в подвешенном состоянии на крюках двуплечего рычага. При этом замки раскрывают торцовые борта, а продольные борта раскрываются раньше при срабатывании своих замков. После этого поддон опускают вниз, а бортоснастку перевозят на другой подготовленный для формования пост. Закрытие продольных бортов осуществляется за счет взаимодействия роликов со скосами упоров. 6 ил.

5 12 19 15

/// /////////Ж /S/S///// /////77// ////// /// ///////////////(/ /////////

5Фиг 2

Фиг i

it

г/ II

CM

XJ

6-6