Крановое колесо Советский патент 1982 года по МПК B66C9/08 

(54) КРАНОВОЕ КОЛЕСО Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к крановым колесам. Известно крановое колесо, содержащее ступицу, диск и обод, к торцам которого при,жаты посредством болтов реборды 1, 2. Недостатком известных колес является сравнительно низкая долговечность. Цель изобретения - повышение долговечности колеса. Указанная цель достигается тем, что колесо снабжено упругими втулками с бур тиком, утопленными в отверстиях реборд, причем торцовые поверхности обода выполнены сферическими, реборды выполнены с торообразным выступом, а длина втулок превышает ширину реборд. На чертеже изображено крановое коле со. Крановое колесо содержит ступицу 1 , диск 2 и обод 3, к которому посредством болтов 4 прижаты реборды 5, выполненные с торообразными выступами 6, прижатыми к сферической поверхности 7 торцов обода 3. Втулки 8 выполнены с буртиком 9 и утоплены в отверстиях 10 реборд, причем длина втулок 8 превышает ширину реборд 5. Колесо работает следующим образом. При возникновении перекоса между колесом и рельсом, последний надавливает на реборду 5, которая, скользя торообразными выступами 6 по сферической поверхности 7 обода 3, деформирует втулки 8 и смещается. После исчезновения перекоса упругие втулки 8 возвращают реборды 5 в первоначальное положение. Крановое колесо за счет «плавающих реборд может кбмпенсировать перекосы между колесом и рельсом, что повышает долговечность реборд колеса. Формула изобретения Крановое колесо, содержащее ступицу, диск и обод, к торцам которого прижаты посредством болтов реборды, отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности, оно снабжено упругими втулками с буртиком, утопленными в отверстиях реборд, причем торцовые поверхности обода выполнены сферическими, реборды выполнены с торообразным выступом, а длина втулок превышает ширину реборд.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Патент США № 2331780, кл. 295-10, 1943.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 500168, кл. В 66 С 9/08, 13.02.74 (прототип).

.7 3