Механизм подъема крана мостового типа Советский патент 1991 года по МПК B66C11/00 

ю

Июбретение относится к подьемно- транснортному машиностроению Цель ,иобретения - улучшение эксплуатационных характеристик. Нижние блоки 7 размещены в корпусе крюковой подвески 8 и их оси 9 .закреплены в отверстиях 10 под углом 2а по отношению к другу, причем величина угла а определена зависимостью sina -Ј, где расстояние междх средними блоками 7, равное расстоянию между крайними неподвижными блоками и барабаном; d - диаметр блоков 7 3 ил

V U,

ел

/

о оо со 1C

CD

сг 3

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик

На фиг 1 изображено устройство, общий вид, на фиг 2 - то же, вид в плане, на фиг 3 - разрез А-А на фиг 1

Устройство состоит из установленного на раме 1 тележки приводного барабана 2 и сдвоенного полиспаста 3, верхние блоки 4 которого установлены консольно на главной балке 5 рамы 1 в сторону приводного барабана 2 посредством осей 6, а нижние блоки 7 размещены в корпусе крюковой подвески 8 и их оси 9 закреплены в отверстиях 10 под углом 2а по отношению друг к другу

Устройство работает следующим образом

При вращении барабана 2 крюковая подвеска 8 перемещается из крайнего нижнего положения в крайнее верхнее, при этом ветви канатов полиспаста 3 сохраняют парал :ельность между собой благодаря тому, что нижние блоки 7 повернуты в плане по отношению к верхним блокам 4 на угол а., при JTOM угол набегания канатов на блоки остается близким к нулю Консольное положение верхних блоков 4 позволяет максимально приблизить нижние блоки 7 к верхним блокам 4, так как в этом случае главная балка 5

1

8

смещена относительно крюковой подвески 8, а между барабаном 2 и главной балкой образовано пространство для размещения подвески 8 в ее верхнем положении

Формула изобретения

Механизм подъема крана мостового типа, содержащий (.двоенный грузовой полиспаст, подвижные блоки которого закреплены своими осями в корпусе балансирной крюковой подвески, а неподвижные - на раме, и установленный на последней перпендикулярно осям качанных неподвижных блоков приводной барабан с двумя встречными нарезками, в которые запасованы соответствующие ветви полиспаста, отличающийся тем, чго. с целью улучшения эксплуатационных характеристик, оси неподвижных блоков полиспаста смонтированы консольно в сто0 рону упомянутого барабана, а оси подвижных блоков полиспаста расположены в плане под углом 2а друг к другу, при этом величина угла а определена следующей зависимостью sma -g-, где с - расстояние межС д соседними блоками на каждой оси, равное расстоянию между крайними неподвижными блоками и барабаном, d - диаметр блоков

С С С

4

/5

Фиг. 2