Устройство для измерения отклонения от перпендикулярности торца корпуса погружного электродвигателя относительно оси вала Советский патент 1992 года по МПК G01B5/24 

Изобретение относится к измерительной технике.

Общеизвестны устройства для измерения отклонения от перпендикулярности торца корпуса (торцового биения) с помощью индикатора часового типа. Известные устройства выполнены в виде корпуса, закрепленного на конце вала (ротора), а- измерительный индикатор контактирует с торцом контролируемого корпуса. Начальное положение индикатора устанавливают его осевым перемещением.

При измерении перпендикулярности торца корпуса, например, погружного электродвигателя на процесс измерения и его результат влияет разная величина вылета пала (ротора) и смещение по оси (осевой

люфт) вала 1-2 мм, причем осевое перемещение, которое может возникнуть при повороте корпуса относительно вала из-за люфтов в соединении и погрешностей подшипников, создает дополнительную погрешность измерения. Различный вылет вала при использовании индикаторного приспособления требует осевого перемещения индикатора при установке устройства.

Известны также более точные измерительные устройства, обеспечивающие измерение отклонения от перпендикулярности торца в сборных узлах, где имеется осевое смещение. Известные устройства пр дстав- ляют собой автоколлиматор, показания которого изменяются при изменении наклона

Ч

О СО

ю

(Л

со

контролируемой поверхности. Известные устройства выполнены в виде базы, на одном конце которой устанавливается контролируемый узел, а с противоположной стороны соосно контролируемому узлу уста- новлен автоколлиматор. Однако применение автоколлиматора ограничено размером контролируемой поверхности и требует хорошей отражательной способности поверхности. Эти ограничения не позволяют применять устройства с автоколлиматором для контроля отклонения от перпендикулярности (перекоса) торцевой поверхности кор- пуса погружного электродвигателя относительно вала.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является приспособление с индикатором, которое и выбрано в качестве прототипа. Прототип, однако, не позволяет с достаточной точностью производить измерения, так как в погрешность измерения отклоняя ния от перпендикулярности входит погрешность, возникающая из-за люфтов в соединении и погрешности подшипников.

Целью изобретения является повышение точности и производительности измерений.

Для достижения цели корпус устройства для измерения отклонения от перпен- дикулярности торца погружного электродвигателя относительно оси вала выполнен с внутренними цилиндрическими направляющими, устройство снабжено плавающим элементом, выполненным в виде вала, на котором перпендикулярно его оси закреплена планка с упором, подпружиненная вдоль оси и несущая индикатор, при этом упор и индикатор расположены диаметрально противоположно.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Предлагаемое устройство выполнено в виде корпуса 1, закрепленного на конце вала (ротора) 2 двигателя. На гнутренней ци- линдрической поверхности корпуса 1 выполнены направляющие. В направляющих установлен вал 3, на котором жестко закреплена планка 4, снабженная упором 5

и индикатором 6. Между боковыми поверхностями торцов плавки 4 и корпуса 1 соосно упору размещена пружина 7. Корпус 1 опирается на штангу 8.

Измерение осуществляется следующим образом.

Сообщается вращение корпусу 1 двигателя, вал (ротор) 2 двигателя остается неподвижным, поскольку связанный с ним корпус 1 устройства имеет ограничение вращения: вращение ограничивается жестким упором штанги 8. При наличии торцевого биения происходят осевое перемещение вала 3, связанного с упором 5, и перемещение штока индикатора 6 относительно вала 3. При наличии осевого люфта, вызывающегоодно- временное осевое перемещение вала 3 и штока индикатора 6, не происходит дополнительных перемещений штока индикатора, и дополнительной погрешности в показания индикатора не вносится.

В зависимости от вылета вала (ротора) корпус 1 занимает определенное положение, а вал 3 вместе с индикатором б перемещается относительно корпуса 1 до упора 5 и индикатор 6 упирается в контролируемый торец. Таким образом достигается установка индикатора 6 в рабочее положение без его дополнительной регулировки.

Применение в предлагаемом устройстве плавающего элемента позволяет повысить производительность контроля в 4 раза, а погрешность снизить в 2 раза.

Формула изобретения

Устройство для измерения отклонения от перпендикулярности торца корпуса погружного электродвигателя относительно оси вала, содержащее цилиндрический корпус и индикатор, отличающееся тем. что, с целью повышения точности и производительности измерений, корпус устройства выполнен с внутренними цилиндрическими направляющими, устройство снабжено плавающим элементом, выполненным в виде вала, на котором перпендикулярно его оси закреплена планка с упором, подпружиненная вдоль оси и несущая индикатор, при этом упор и индикатор расположены диаметрально противоположно.

Изобретение относится к измерительной технике. Целью изобретения является повышение точности и производительности измерений. Для этого корпус устройства выполнен с внутренними цилиндрическими направляющими, устройство снабжено плавающим элементом, выполненным в виде вала, на котором перпендикулярно его оси закреплена планка с упором, подпружиненная вдоль оси и несущая индикатор, при этом упор и индикатор расположены диаметрально противоположно. 1 ил. ел С