Устройство для подъема тяжеловесных грузов Советский патент 1992 года по МПК B66C17/00 

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению и может быть использовано при монтаже оборудования кртельных отделений ГРЭС, машзалов АЭС и ГРЭС и других объектов. Цель изобретения - увеличение зоны обслуживания. На фиг. 1 показано описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,- на фиг. 3 - схема запасовки грузовых и тяговых канатов. Устройство содержит два мостовых однобалочных крана 1, 2 с подвесными консольными тележками 3. Над внутренними вертикальными стенками 4 мостов кранов 1, 2 установлены рельсы 5, по которым перемещается дополнительная грузовая тележка 6 с верхними неподвижными блоками 7 грузового полиспаста и грузовой подвеской 8 с нижними подвижными блоками 9 и грузозахватным органом 10. Устройство снабжено обводными блоками 11. Грузовые канаты 12 соединены с грузовой лебедкой, а тяговые канаты 13 соединены одним концом с дополнительной грузовой тележкой 6, а другим с крюковой подвеской 14 грузовых тележек 3 мостовых кранов 1, 2. При включении лебедки груз грузовыми канатами 12 через грузовую подвеску 8 и .обводные блоки 11 поднимается вверх. Натяжением одного из тяговых канатов 13 при подъеме крюковой подвески 14 крайна 1 и ослаблении другого тягового каната 13 при опускании крюковой подвески 14 крана 2 дополнительная тележка 6 перемещается по рельсам 5 вдоль пролетов мостовых кранов 1, 2. Формула изобретения Устройство для подъема тяжеловесных грузов, содержащее два мостовых однобалочных крана с коробчатыми пролетными балками и грузовыми тележками, имеющими механизмы подъема с крюковыми подвесками, и установленную с возможностью взаимодействия с пролетной балкой одного крана и перемещения вдоль нее дополнительную тележку с грузовым полиспастом, отличающееся тем, что, с целью увеличения зоны обслуживания, оно снабжено обводными блоками для установки на неподвижном основании подкрановых конструкций под соответствующими крюковыми подвесками и дополнительными обводными блоками для закрепления на концах пролетных бадок, снабженных закрепленными на их верхних поясах над внутренними вертикальными стенками рельсами, на котооыхустановлена дополнительная тележка, снабженная соединенными с ней одними концами и запасованными в соответствующие обводные блоки канатами, имеющими на других концах элементы для соединения с крюковыми подвесками соответствующих грузовых тележек.

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению. Цель изобретения - увеличение зоны обслуживания. Устройство содержит два однобалочных мостовых крана, у которых над внутренними вертикальными стенками мостов установле-7ны рельсы, по которым перемещается дополнительная грузовая тележка 6 с грузовой подвеской 8. Устройство снабжено грузовыми канатами 12 итяговыми канатами, соединенными с крюковыми подвесками 14 грузовых тележек мостовых кранов. Лодьем грузов осуществляется с использованием канатов 12 грузового полиспаста, наматываемых на барабан грузовой лебедки, а перемещение дополнительной грузовой тележки 6 вдоль пролета происходит за счет натяжения одного из тяговых канатов путем подъема крюковой подвески 14 крана 1 и ослабления другого тягового каната путем опускания крюковой подвески 14 крана 2. Для перемещения тележки 6 в противоположном направлении поднимается подвеска 14 крана 2 и опускается подвеска 14 крана 1. 3 ил.СОс^. It ij^./ i. л. — 4\ •*-НИт-! -^Н?^ 1-^ "^ ''ii »| У w:-^XIо00^Ч)>&

з /2 Фиг1

Фигз