ГУСЕНИЧНЫЙ СТРЕЛОВОЙ КРАН Советский патент 1965 года по МПК B66C23/36 B66C23/84 

В основном авт. св. № 101628 описан гусеничный стреловой кран, в котором поворотная часть свободно опирается катками на ходовую тележку без соединения с последней центральFoii цапфой. Для возможности погрузки на же.лечиодорожную платформу поворотной части крана по вспомогательным балкам под поворотной платформой установлены домкраты с катками, опирающимися при перекатывании крана на вспомогательные балки.

С целью разгрузки штока домкрата от изгибающего момента зо время перекатывания поворотной части кргна домкрат снабжен в нижней части щтока обоймой, соединяющейся с поворотной платформой перед ее иеремещением на транспортное средство и обратно.

На фиг. 1 изображен общий вид домкрата, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - сечение по А-А па фиг. 2.

Согласно основному изобретению, поворотная платформа 1 крана снабжена домкратами, опирающимися на катки 2, для перекатывания поворотной платформы крана по всиомогательным балкам 3 на транспортное средство. Домкрат выполнен съемным и включает в себя щток 4, привод 5 и опорный кронщтейн

6, с помощью которого домкрат прикреплен к поворотной платформе крана.

В нин-сней части щтока 4 имеется обойма 7, соединяющаяся с поворотной платформой перед ее перемещением. Поворотная платформа / поднимается до совпадения отверстий, расположенных на нижнем конце кронщтейна 6, с прорезями в обойме 7. После закрепления обоймы на поворотной платформе поворотная часть крана перекатывается по вспомогательным балкам 3 на транспортное средство.

Таким образом, обойма связывает нижнюю часть щтока домкрата с поднятой поворотной платформой, что обеспечивает разгрузку щтока от изгибающего момента при перемещении поворотной части крана.

Предмет изобретения

Гусеничный стреловой кран по авт. св. № 101628, отличающийся тем, что, с целью разгрузки щтока домкрата от изгибающего момента во время перекатывания поворотной части крана, домкрат снабжен в нижней части щтока обоймой, соединяемой с поворотной платформой перед ее перемещением на транспортное средство и обратно.