Привод сборочного барабана Советский патент 1992 года по МПК B29D30/24 

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для складывания и раскладывания сборочного барабана при сборке покрышек пневматических шин.

Изв.естен привод сборочного барабана, содержащий смонтированный на станине приводной вал для установки на нем сборочного барабана, смонтированную концент- рично приводному валу тормозную трубу с пневматической муфтой, шкив, кинематически связанный с приводом вращения приводного вала, смонтированные внутри шкива соосные зубчатые колеса, одно из которых смонтировано на приводном валу, находящиеся в зацеплении с зубчатыми колесами шестерни и сателлиты, установленные на смонтированных параллельно приводному валу осях с возможностью вращения вокруг последних, при этом второе из зубчатых колес закреплено на тормозной трубе.

Данное устройство требует применения дополнительного замкового устройства для фиксирования зубчатых колес во избежание их поворота во время сборки покрышек (вращение сборочного барабана) и привода

к замковому устройству в виде рычага с переходным подшипниковым узлом, соединенного со штоком пневмоцилиндра. Это усложняет конструкцию всего привода, снижает его надежность.

Известен привод сборочного барабана, содержащий смонтированный на основании приводной вал для сборочного барэба-. на, зубчатое колесо, кинематически связанное с приводным валом, зубчатую рейку, находящуюся в зацеплении с зубчатым колесом и установленную с возможностью возвратно-поступательного перемещения, и силовой цилиндр, смонтированный на основании и соединенный с зубчатой рейкой. В этом устройстве зубчатая рейка смонтирована в подшипниках скольжения.

Однако расположение зубчатой рейки в направляющей, выполненной в виде жестко закрепленных подшипников скольжения, требует высокой точности изготовления и не компенсирует возможные перекосы и деформации рейки, приводящие к снижению надежности работы устройства.

Цель изобретения - повышение надежности привода в работе.

СО

С

2

о

Указанная цель достигается тем, что привод снабжен смонтированным концент- рично зубчатому колесу корпусом и установ- ленными на нем посредством осей опорными роликами, а зубчатая рейка установлена на опорных роликах и жестко связана со штоком силового цилиндра, причем корпус смонтирован с возможностью совместного вращения с зубчатым колесом.

На фиг. 1 изображен привод, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Привод содержит смонтированный на основании 1 приводной вал 2 для сборочного барабана 3, зубчатое колесо 4, кинематически связанное с приводным валом 2, зубчатую рейку 5, находящуюся в зацеплении с зубчатым колесом 4 и установленную с возможностью возвратно-поступательного перемещения, смонтированный на основании 1 силовой цилиндр б, связанный с зубчатой рейкой 5.

На основании 1 установлены станины 7 и 8, вал 2 смонтирован в подшипниках 9 в станине 7, а в станине 8 в подшипниках 10 установлен дополнительный вал 11 с тормозным механизмом 12. Оба вала 2 и 11 снабжены кулачками а, взаимодействующими с кулачками на ступицах 13 и 14 сборочного барабана. На приводном валу 2 посредством шпонки 15 установлен шкив 16, закрепленный крышкой 17. Шкив 16свя-. зан со шкивом 17, установленным на валу электродвигателя 18, клиновыми ремнями 19.

Зубчатое колесо 4 установлено на ступице 20 шкива 16 посредством подшипников 21 и снабжено пневматическим тормозом 22 для взаимодействия с внутренней поверхностью шкива 16. Зубчатая рейка 5 жестко связана со штоком силового цилиндра 6, шарнирно закрепленного посредством кронштейна 23 и оси 24 на основании 1. Концентрично зубчатому колесу 4 смонтирован корпус 25, на котором посредством осей 26 установлены опорные ролики 27. Зубчатая рейка 5 установлена на опорных роликах 27. Зубчатое колесо 4 закреплено

крышкой 28, а корпус 25 установлен на крышке 28. Оси 26 установлены в подшипниках 29 на выступе 30 корпуса 25, который установлен на подшипниках 31.

Устройство работает следующим образом.

Для складывания барабана 3 включают тормозной механизм 12. который фиксирует вал 11 от вращения. Затем пневматическим

тормозом 22 фиксируют от поворота относительно зубчатого колеса 4 шкив 16 и вал 2. Цилиндром 6 перемещают зубчатую рейку 5, при этом зубчатое колесо 4 вместе с пневматическим тормозом 22, шкивом 16 и валом 2 поворачивается на угол, необходимый для складывания барабана 3 путем относительного поворота ступиц 14 и 13. При перемещении зубчатая рейка 5 опирается на ролики 27, которые, вращаясь, обеспечивают надежное зацепление между рейкой 5 и колесом 4, при этом возникающие деформа- ции в зубчатом зацеплении компенсируются за счет поворота корпуса 25 вместе с опорными роликами 27. Раскладывание барабана происходит в обратном порядке. Далее цикл повторяется.

Формула изобретения Привод сборочного барабана, содержащий смонтированный на основании приводной вал для сборочного барабана, зубчатое колесо, кинематически связанное с приводным валом, зубчатую рейку, находящуюся в зацеплении с зубчатым колесом и установленную с возможностью возвратно-поступательного перемещения, и силовой цилиндр, смонтированный на основании и соединенный с зубчатой рейкой, отличающийся тем, что. с целью повышения

надежности привода в работе, он снабжен смонтированным концентрично зубчатому колесу корпусом и установленными на нем посредством осей опорными роликами, а зубчатая рейка установлена на опорных роликах и жестко связана со штоком силового цилиндра, причем корпус смонтирован с возможностью совместного вращения с зубчатым колесом.

и

8 Ю 11 з а 2 97 1916 27 25

25

Риъ.З

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для складывания и раскладывания сборочного барабана. Цель изобретения - повышение надежности привода в работе. Для этого привод снабжен смонтированным концент- рично зубчатому колесу корпусом и установ- ленными на нем посредством осей опорными роликами, а зубчатая рейка установлена на опорных роликах и жестко связана со штоком силового цилиндра. Корпус смонтирован с возможностью совместного вращения с зубчатым колесом. 3 ил.