Устройство для осевого крепления муфты шпинделя на приводном конце прокатного валка Советский патент 1992 года по МПК B21B35/14 

Изобретение относится к прокатному производству и касается установки муфты шпинделя на приводном конце прокатного вал ка.

Цель изобретения - упрощение обслуживания и повышение ремонтопригрдно- сти..

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство/, продольный разрез по приводному концу прокатного валка и муфте шпинделя; на фиг.2.- разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - узел I на фиг.1.

Устройство для осевого крепления муфты 1 шпинделя (не показан) на приводном конце 2 прокатного валка с проточкой 3 содержит прикрепленное на горячо резьбовым соединением 4 к торцу муфты 1 кольцо 5 с вытупами 6, в которых выполнены пазы 7. В каждом из пазов 7 размещен перпендикулярно оси валка фиксатор, выполненный в виде подвижного в.радиальном направлении ползуна 8 с продольным (овальным) отверстием 9 и поперечным пазом 10. С ползуном 8 взаимодействует стопорная планка 11, размещенная в дополнительном пазу 12 кольца 5. В цилиндрическом отверстии планки 11 установлен отжимной болт 13, пропущенный через овальное отверстие 9 ползуна 8 и завинченный в резьбовое отверстие кольца-5. Болт 13 снабжен упорным элементом в виде гайки 14. При взаимодействии с ползуном 8 планка 11 размещается в его поперечном пазу 10 глубиной h.

Ползун 8 заведен в проточку Зс зазором п, равным 0,1..,0,5 мм.

Фиксаторов данной конструкции может быть два и более и располагаются они равномерно по окружности кольца 5.

В муфте 1 закреплены вкладыши 15, которые взаимодействуют с лысками приводного конца 2 прокатного валка.

Выполнение выступов 6 с пазами 7 и.12 в. кольце 5 является предпочтительным по условиям технологичности. В принципе эти элементы могут быть выполнены непосредственно на торце муфты 1.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

В исходном положении, когда муфта 1 разъединена с приводным концом 2 прокатного валка, отжимные болты 13 вывернуты из резьбовых.отверстий кольца 5 на величину h, соответствующую глубине поперечных пазов 10 в ползунах 8. Стопорные планки 11

выведены из пазов 10 в ползунах 8, а ползуны разведены в свои крайние положения.

: После установки муфты 1 на приводной конец 2 прокатного валка до упора в его торец заводят ползуны 8 в проточку 3, выполненную на приводном конце2 прокатного валка, устанавливают стопорные планки 11 в поперечные пазы 10 ползунов 8 и завинчивают болты 13 до отказа.

Перед съемом муфты 1 с приводного

конца 2 прокатного валка вывинчивают отжимные болты 13, при этом гайки .упираясь в стопорные планки 11, выводят последние из поперечных пазов 1.0 ползунов 8. Освобожденные ползуны 8 выводят

из проточки 3 на приводном конце 2 прокат- кого валка, обеспечивая беспрепятственный съем муфты продольным усилием. Ограниченному перемещению ползунов 8 в радиальном направлении относительно

болтов 13 способствует выполнение отверстий 9 в ползунах овальными.

Обеспечивая надежное крепление муфты шпинделя на приводном конце прокатного валка от смещений под действием

значительных осевых усилий, предлагаемое устройство позволяет существенно снизить трудоемкость и сократить время подготовки валков прокатной клети к работе.

Формула изобретения

Устройство для осевого крепления муф-. ты шпинделя на приводном конце прокатного валка, содержащее фиксаторы, каждый монтированный в пазу перпендикулярно

оси валка, средство стопорения фиксатора в муфте, отличающееся тем, что, с целью упрощения обслуживания и.повышения ремонтопригодности, средство счопо- рения фиксатора выполнено в виде планки,

монтированной одновременно в поперечных пазах фиксатора и муфты со стороны ее торца, ширина которых соответствует ширине планки, а также отжимного болта, установленного в торце муфты и овальном

отверстии фиксатора.

Изобретение относится к прокатному производству и касается установки муфты шпинделя на прокатном валке. Цель изобретения - упрощение обслуживания и повышение ремонтопригодности. Устройство для осевого крепления муфты 1 шпинделя на приводном конце 2 прокатного валка с проточкой 3 содержит прикрепленное резьбовым соединением к торцу муфты кольцо 5 с выступами 6, в которых выполнены пазы. В каждом из пазов размещен перпендикулярно оси валка фиксатор, выполненный в виде подвижного в радиальном направлении ползуна 8 с продольным (овальным) отверстием 9 и поперечным пазом 10. С ползуном 8 взаимодействует стопорная планка 11, размещенная в дополнительном пазу кольца 5. В цилиндрическом отверстии планки 11 установлен отжимной болт 13, пропущенный через овальное отверстие 9 ползуна 8, завинченный в резьбовое отверстие кольца и снабженный упорным элементом в виде гайки 14. При взаимодействии с ползуном 8 размещается в его поперечном пазу 10 глубиной h. Ползун 8 заведен в проточку 3 с зазором п, равным 0,1...0,5 мм. Фиксаторов данной конструкции может быть два и более и располагаются они равномерно по окружности кольца 4. 3 ил. i / . : / . L (Л С 1 N ГО О CJ сл