Люлечный элеватор Советский патент 1992 года по МПК B65G47/46 B65G17/42 

ложенными равномерно по окружности вращения диска 13 и взаимодействующими с роликом 16 подпружиненного пружиной 17 относительно корпуса 18 штока 19, второй конец 20 которого воздействует на конеч- ный выключатель 21. Перемещение фиксатора при западании ролика 16 в паз 14 не вызывает переключения выключателя 21, т.к. глубина паза 14 по сравнению с глубиной паза 15 имеет небольшую глубину.

Движение тяговой цепи 2 с грузонесу- щими люльками 3 вверх или вниз вызывает воздействие консольной части 10 пальцев 11 на ролики 9 крестовины 7 и поворот оси 6 вместе с тормозным диском 13. При под- ходе необходимой грузонесущей люльки 3 к загрузочно-разгрузочному окну 5 ролик 16 фиксатора 19 западает в паз 15 тормозного диска 13, а конечный выключатель 21 подает сигнал на шаговый искатель (не показан), обеспечивающий автоматический поиск заданного на пульте адреса и подачу команды на останов элеватора при совмещении отыскиваемой грузонесущей люльки с загрузоч- но-погрузочным окном 5. При перемещении тяговой цепи 2, когда консольная часть 10 пальца 11 не контактирует с роликами 9 механизма 4, оси одной из пар роликов 9 находятся в плоскости, параллельной направлению перемещения тяговой цепи 2, а ролик 16 штока 9 западает в паз 14 диска 13, предотвращая его самопроизвольный поворот. При перемещении грузонесущих люлек 3 на один шаг тормозной диск 13 поворачивается на 90° и происходит срабатывание

конечного выключателя 21, подающего сигнал на шаговый искатель б.

Формула изобретения

Люлечный элеватор, включающий вертикально замкнутые тяговые цепи с соединительными элементами их звеньев, шарнирно подвешенные на тяговых цепях грузонесущие люльки и механизм останова грузонесущих люлек напротив загрузочно- разгрузочного окна посредством сигнала конечного выключателя, отличающий- с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения работы элеватора с грузонесущими люльками, расположенными с разным шагом, он снабжен консольными пальцами, закрепленными шарнирно на соединительных элементах звеньев тяговых цепей с шагом, равным шагу между грузонесущими люльками, а механизм останова грузонесущих люлек выполнен в виде крестовины и тормозного диска с фигурной поверхностью, при этом крестовина выполнена с роликами на плечах, расположенными равномерно по окружности вращения крестовины с возможностью взаимодействия с консольными пальцами, а тормозной диск выполнен с подпружиненным штоком, имеющим ролик на конце для взаимодействия с фигурной поверхностью тормозного диска, при этом конечный выключатель расположен с возможностью взаимодействия с вторым концом подпружиненного штока.

Г

Фиг