Барабан для сборки и формования покрышек пневматических шин Советский патент 1992 года по МПК B29D30/24 

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для второй стадии сборки покрышек типа Р.

Известен барабан для формования покрышек, содержащий смонтированные на валу аксиально подвижные фланцы, соединенные между собой эластичной диафрагмой, и привод перемещения фланцев в виде смонтировав кых кон- центрично одна другой на приводном валу и установленных с возможностью аксиального перемещения вдоль вала втулок.

Недостатки известного барабана заключаются в необходимости применения своего привода для перемещения фланцев и невозможности обеспечения

синхронизации перемещения фланцев и наполнения диафрагмы воздухом.

Известен барабан для сборки и формования, покрышек, содержащий смонтированные на приводном валу аксиально подвижные фланцы, выполненные в виде корпусов иневмоцилиндров с расположенными в них поршнями, закрепленную на фланцах диафрагму и механизм, для синхронизации перемещения фланцев.

Недостатки известного барабана заключаются в невозможности обеспечения синхронизации перемещения фланцев и выполнения диафрагмы воздухом для формования каркаса, так как при подаче сжатого воздуха в диафрагмы для достижения ими конфигурации тоСП

ел

ю

pa усилие, направленное на фланцы со стороны диафрагм, недостаточно для аксиального сближения фланцев на требуемое расстояние.

Для нужного перемещения фланцев необходим дополнительный привод, который усложнит конструкцию, а несинхронное перемещение фланцев и наполнение диафрагм воздухом приведет к неравномерности вытяжки корда при формовании каркаса. Вместе с тем внутренняя диафрагма, работающая в неблагоприятных условиях, быстро изнашивается,

to

Цель изобретения - повышение качества формования.

Эта цель достигается тем, что механизм для синхронизации иеремеще-{ ния фланцев выполнен в виде смонтированных на поршнях серег, закрепленных на корпусах дополнительных серег и перекрещивающихся тяг, каждая из которых одним концом шарнирно связана с серьгой поршня и с дополнительной серьгой.

На фиг. 1 изображен барабан для сборки и формования покрышек, общий вид; на фиг. 2 и 3 - схемы перемещения фланцев.

Барабан для сборки и формования покрышек содержит смонтированные на горизонтальном приводном валу 1 аксиально подвижные фланцы, выполненные в виде корпусов пневмоцилиндров 2 и 3 с поршнями 4 и 5. Внутри барабана смонтирован механизм для синхронизации перемещения фланцев, содержащий смонтированные на поршнях 4 и 5 серьги 6 и 7 соответственно. На кор- rjycax 2 и 3 закреплены дополнительные серьги 8 и 9. Серьги 8 корпуса 2 соединены тягами 10 с серьгами 7 поршня 5 , а серьги 9 корпуса 3 соединены тягами 11 с серьгами 6 поршня 4.

Тяги 10 и 11 связаны с серьгами 6 и 7 посредством осей 12. Тяги выпол нены в виде штанг, соединенных шпильками 13 и 14 и снабженных на концах I

17455624

правосторонней и левосторонней резьбой для настройки.

На корпусах 2 и 3 посредством колец 15 закреплена диафрагма 16. Для герметизации рабочих полостей А и Б предусмотрены манжеты 17.

Барабан работает следующим образом.

На диафрагму надевают каркас (не показан), собранный на первой стадии.

В полость А барабана подают сжатый воздух, который воздействует на диафрагму и раздувает ее, перемещая корпуса 2 и 3 один навстречу другому. Одновременно сжатый воздух воздействует на поршни 4 и 5 так, что, перемещаясь в направлении от центра барабана, они посредством серег 7 и 6 и тяг 10 и 11 оказывают дополнительное усилие на корпуса 2 и 3, способствуя синхронизации перемещения один навстречу другому фланцев и наполнения воздухом диафрагмы. Происходит формование покрышки.

Для возвращения корпусов 2 и 3 в исходное положение сжатый воздух подают в полость Б. Далее цикл повторяется. Формула изобретени

15

20

25

30

35

40

45

я

Барабан для сборки и Лормования покрышек пневматических шин, содержащий смонтированные на приводном валу аксиально подвижные фланцы, выполненные в виде корпусов пневмоцилиндров с расположенными в них поршнями, закрепленную на фланцах диафрагму и механизм для синхронизации перемещения фланцев, отличающийся тем, что, с целью повышения качества формования, механизм для синхронизации перемещения фланцев выполнен в виде смонтированных на поршнях серег, закрепленных на корпусах дополнительных серег и перекрещивающихся тяг, каждая из которых одним концом шарнирно связана с серьгой поршня и дополнитель- чой серьгой.

Для возвращения корпусов 2 и 3 в исходное положение сжатый воздух подают в полость Б. Далее цикл повторяется. Формула изобретени

я

5

0

5

Барабан для сборки и Лормования покрышек пневматических шин, содержащий смонтированные на приводном валу аксиально подвижные фланцы, выполненные в виде корпусов пневмоцилиндров с расположенными в них поршнями, закрепленную на фланцах диафрагму и механизм для синхронизации перемещения фланцев, отличающийся тем, что, с целью повышения качества формования, механизм для синхронизации перемещения фланцев выполнен в виде смонтированных на поршнях серег, закрепленных на корпусах дополнительных серег и перекрещивающихся тяг, каждая из которых одним концом шарнирно связана с серьгой поршня и дополнитель- чой серьгой.

1745562

t 8 tiff ПЮП 9516

I

Использование: при сборке покрышек пневматических шин на второй стадии. Сущность изобретения: механизм для синхронизации перемещения фланцев барабана выполнен в виде серег, дополнительных серег и перекрещивающихся тяг. Фланцы выполнены в виде корпусов иневмоцилиндров с поршнями. Серьги смонтированы на поршнях. Дополнительные серьги закреплены на корпусах. Каждая из тяг одним концом шарнирно связана с серьгой поршня и с дополнительной серьгой. 3 ил. (Л

П 6 V 13 /4 И 7 7 Физ.1