Строительный подъемник Советский патент 1992 года по МПК B66B9/18 

Изобретение относится к подъемно- транспортной технике, в частности к строительным подъемникам, предназначенным для подачи грузов в монтажные проемы зданий и сооружений.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей строительного подъемника путем обеспечения опрокидывания грузовой платформы.

На фиг, 1 изображен строительный подъемник, общий вид; на фиг. 2 - то же, с выдвинутой консольной балкой и опрокинутой грузовой платформой; на фиг. 3 - схема запасовки канатов на каретке.

Строительный подъемник включает каретку 1, смонтированную на колонне 2 с возможностью вертикального перемещения, выдвижную в направлении разгрузки консольную балку 3, оборудованную опрокидывающейся грузовой платформой 4, установленной на балке 3 посредством шарнира 5 и шарнирно сочлененных рычагов 6 и 7. Консольная балка 3 смонтирована на каретке 1 с помощью катков 8, на ее концах установлены блоки 9,10 и 11 и на ней шарнирно закреплен рычаг 7. Каретка 1 оборудована блоками 12-14 и фиксатором 15, выполненным в виде палъца. Канат 16 перемещения противовес запасован блоки 12, 9 и закреплен на каретке 1 фиксатором 15. Канат 17 перемещена каретки 1 запасован на блоках 13,10,14 и 11 и закреплен на рычаге 6. Рычаг 6 шарнирно закреплен на платформе 4 и посредством гибкой связи переменной длины, например каната 18, намотанного на барабан ручной лебедки 19, соединен с кареткой 1.

Перемещение консольной балки и опрокидывание платформы осуществляется следующим образом.

При перемещении грузонесущего органа по колонне 2 строительного подъемника сопровождающаяся грузовая платформа 4 опущена и выдвижная консольная балка 3 занимает относительно каретки 1 крайнее левое положение (фиг. 1). Это обеспечивается за счет разности усилий в канате 17 перемещения каретки и канате 16 перемещения противовеса, а также кратности полиспастов, образованных этими канатами и соответственно блоками 12. 9 и 10, 14 и 11. Для перемещения консольной балки 3 и опрокидывания платформы 4 каретка 1 фиксируется на колонне 2. Затем травится канат 17 и под действием натяжения каната 16 консольная балка 3 перемещается вправо (фиг. 2). По мере перемещения балки 3 вправо, выбирается свободная длина каната 18 и шарнирно сочлененные рычаги б и 7 расходятся, опрокидывая платформу 4.

Для приведения платформы и консольной балки в исходное положение выбирается канат 17. В результате консольная балка 3 перемещается влево и опускается платформа 4.

Изменение длины каната 18 и вылета консольной балки 3, на котором происходит

опрокидывание грузовой платформы, обеспечивается путем намотки и стравливания каната 18 на барабан и с барабана ручной лебедки 19.

Формула изобретения

Строительный подъемник, содержащий вертикально подвижную по колонне приводную каретку и поворотную грузовую платформу с шарнирно-рычажным механизмом ее опрокидывания и тяговые канаты,

отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения опрокидывания грузовой платформы, он снабжен установленным на каретке выдвижным в направлении разгрузки монорельсом и канатным полиспастбм, при этом грузовая платформа с механизмом опрокидывания установлена на монорельсе, причем один из рычагов механизма опрокидывания связан посредством каната с одной стороны с кареткой, а с другой - с ходовым концом каната полиспаста, один из блоков которого установлен на каретке, а второй - на выдвижном монорельса.

17

-v

ft

Изобретение относится к подъемно- транспортной технике, в частности к строительным подъемникам, предназначенным для подачи грузов в монтажные проемы зданий. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей строительного подъемника путем обеспечения опрокидывания грузовой платформы. Подъемник содержит смонтированную на колонне 2 с 15 возможностью перемещения каретку 1, оборудованную выдвижной консольной балкой 3, блоки 9, 11, 12, 13, 14, установленные Wa1 каретке 1 и на концах консольной балки 3 и огибаемые с одной стороны канатом 17 перемещения каретки, с другой - канатом 16 перемещения противовеса, и грузовую платформу 4, закрепленную на консольной балке 3, при этом грузовая платформа выполнена поворотной и смонтирована посредством шарнирно сочлененных рычагов 6, 7, а грузонесущий орган снабжен связью, соединяющей шарнирно сочлененные рычаги с кареткой, и полиспастом, образованным канатом 17 перемещения каретки и блоками 11 и 14, установленными на конце консольной балки и каретке. 3 ил. сл с 2 ю Ј сл