ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА ПРИВОДА ПОДВАГОННОГОГЕНЕРАТОРА Советский патент 1965 года по МПК B60K25/08 F16D43/22 

Центробежные муфты нриводов подвагонных генераторов с инерционным грузом, поворотно закреплепным на корпусе и приводящим в действие фрикционные колодки, известны.

Особенностью описываемой центробежной муфты является то, что она снабжена новоротным подпружиненным коромыслом, па плечах которого смонтированы инерцноиный груз и противовес; нлечо коромысла со стороны инерционного груза вынолнено упругим, обеспечива1оии-(м плавное нагружение фрикционной колодки. При ручном управлении она отключается с номощью диска.

Для выключения муфты из работы, нанример, в случае неиснравности иривода и регулирования величины смещения инерционного груза диск вынолнен с заилечиком, проходящим при повороте диска над инерционным грузом и упорным винтом, ограничивающим его перемещение в радиальном направлении.

Отнощение длины муфты к диаметру якоря генератора установлено в пределах 0,4-0,5, а диаметра окружности вращения инерционных грузов к диаметру якоря - в нределах 0,6- 0,8.

При таком выполнении центробежной муфты обеенечиваются автоматизация включения и выключения генератора от карданного вала привода в зависимости от скорости движения

вагона, передача постоянного момента на якорь генератора, выключенне муфты из работы при неиснравности привода, регулирование смещения инерционного груза и возмоячность иснользования муфты для работы с существующими приводами.

На фиг. 1 показана центробежная муфта в разрезе; на фиг. 2 - установка муфт на тележке вагона; на фиг. 3 - поворотный диск с заплечиком.

Муфта включает в себя инерционный груз , новоротно закренленный на корпусе 2 н приводящий в действие фрикционные колодки 3. Якорь 4 с генератором 5 закреилеи на тележке 6 вагона.

Муфта снабжена поворотным ноднружиненпым коромыслом 7, на плечах которого смонтнрованы ннерцноиный груз н нротивовес 8. Плечо 9 коромысла со стороны ннерционного груза выполнено упругим. Муфта снабжена также попоротпым дпском 1G с занлечиком // и упорным винтом 12.

Отношение длины А муфты к диаметру Б якоря / геиератора 5 установлено в пред,елах 0,4-0,5, а диаметра окружности В вращения инерционных грузов / к диаметру Б якоря генератора - в нределах 0,6-0,8.

правлениях, обеспечивая передачу вращающего момента на якорь генератора.

Предмет изобретения

1. Центробежная муфта привода подвагонного генератора с инерционным грузом, поворотно закрепленным на корпусе и приводящим в действие фрикционные колодки, отличающаяся тем, что, с целью автоматизации включения и выключения генератора от карданного вала привода в зависимости от скорости движения вагона и передачи постоянного момента на якорь генератора, муфта снабжена поворотным подпружиненным коромыслом, на плечах которого смонтированы инерционный груз и противовес, при этом плечо коромысла со стороны инерционного груза выполнено упругим, обеспечивающим плавное

нагружепие фрикционной колодки, при ручном унравлении отключаемой с помощью диска.

2.Муфта но п. 1, отличающаяся тем, что, с целью выключения муфты из работы, например, в случае неисправности привода и регулирования величины смещения инерционного груза, диск выполнен с заплечиком, нроходяи,им при повороте диска над инерционным грузом и упорным винтом, ограничивающими его перемещение в радиальном направлении.

3.А1уфта но пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что, с целью использования муфты для работы с существующими приводами, отнощение длины муфты к диаметру якоря генератора устаиовлено в пределах 0,4-0,5, а диаметра окружности вращения инерционных грузов i: диаметру якоря генератора - в нределах 0,6-0,8.

fO

Фиг.з