Патронный фильтр Советский патент 1992 года по МПК B01D27/00 B01D35/14 

Изобретение относится к процессам фильтрации и предназначено для полнопоточной очистки масла в двигателях внутреннего сгорания (ДВС).

Известен патронный фильтр, где наружный цилиндр выполнен из магнитопроводя- щего материала с установленными по его торцам постоянными магнитами, при этом фильтрующий элемент навит спиралью в продольном направлении на наружный цилиндр.

Недостатком является малая фильтровальная площадь

Известен патронный фильтр, содержащий корпус, выполненный в виде коаксиаль- но установленных перфорированных цилиндров с многослойным фильтровальным материалом,при этом внутренний цилиндр каркаса выполнен с кольцевой щелью, а фильтровальный элемент снабжен перфорированными шайбами, укрепленными наружными диаметрами по краям щели внутреннего цилиндра а внутренними диаметрами прикреплены к кромкам центральных патрубков, и колпаками, выполненными с центральными отверстиями и устаноёлен- ными на центральных патрубках, причем

один из колпаков снабжен перепускным клапаном (прототип).

Недостатками являются сложность конструкции монтажа и большие габариты с разветвленной фильтрующей поверхностью.

Цель изобретения - упрощение сборки конструкции

Указанная цель достигается тем, что в конструкции, содержащей корпус, выполненный в виде коаксиально установленных перфорированных цилиндров с кольцевой щелью на внутреннем цилиндре, фильтровальный элемент выполнен в виде рукава с поперечными рядами отверстий через расстояния, равные длинам продольных спиральных колец при навивке, при этом ряды отверстий совпадают с кольцевой щелью внутреннего цилиндра

На фиг.1 изображен в разрезе патронный фильтр с расположением предохранительного и противодрензжного клапанов с противоположных сторон; на фиг.2 представлен в разрезе патронный фильтр при расположении проходной трубки во внутренней полости фильтра.

Патронный фильтр (см. фиг.1) содержит корпус 1, выполненный в виде коаксиапьно

сл

с

,™а

W

установленных перфорированных цилиндров 2 и 3 с кольцевой щелью 5 на выступе 4 внутреннего цилиндра 3. Фильтровальный элемент 7 выполнен в виде рукава с поперечными рядами отверстий 8, совпадающие при навивке с кольцевой щелью 5 внутреннего цилиндра 3. Выходной колпак 9 с дренажным клапаном (на фигурах не показан) и, с противоположной стороны, колпак 10 с предохранительным клапаном 11 своими основаниями герметически прижимают фильтроэлемент 7 к бокам внутреннего кольцевого выступа 5.

Пример конкретного выполнения (см. фиг.2),

В данном случае фланцы 12 и 13 фильт- роэлемента герметически прижимают фильтровальную ткань к бокам внутреннего кольцевого выступа 4 и соединены между собой проходной трубкой 14, для поступле- ния масла, на входное отверстие которой установлен противодренажный клапан 15, а также фланец 13 имеет отверстие для предохранительного клапана 11.

Фильтрация масла в патронном фильт- ре осуществляется следующим образом.

Подлежащее очистке масло поступает в первом случае (фиг.1) на наружную поверхность фильтрующего элемента, проходит через фильтрующий элемент 7, между перфорированными цилиндрами 2 и 3, сквозь кольцевые щели 5 и 8 поступает в центральную часть элемента и через центральное отверстие колпака 9 отводится к потребителю. В случае засорения фильтру- ющей ткани 7 поток масла за счет давления

открывает предохранительный клапан 11 и проходит к потребителю.

Подлежащее очистке масло, в случае на фиг.2, поступает на наружную поверхность через проходную трубку 14, открывая противодренажный клапан 15, затем через фильтрующий элемент 7, между перфорированными цилиндрами 2 и 3. сквозь кольцевые щели 5 и 8 проходит в полость между фланцами 12 и 13 и через отверстие 16 фланца 12 к потребителю. В случае засорения фильтрующего элемента 7 поток масла за счет давления открывает предохранительный клапан 11 и проходит к потребителю.

Предложенное техническое решение позволяет упростить конструкцию (отсутствуют две перфорированные шайбы между внутренним перфорированным цилиндром и два перфорированных патрубка) и монтаж фильтровальной ткани при сохранении площади.

Формула изобретения

Патронный фильтр, содержащий корпус, выполненный в виде коаксиально установленных перфорированных цилиндров с кольцевой щелью на внутреннем цилиндре, и фильтровальный элемент, отличающийся тем, что, с целью упрощения сборки конструкции, фильтровальный элемент выполнен в виде рукава с поперечными рядами отверстий через расстояния, равные длинам продольных спиральных колец при навивке, при этом ряды отверстий совпадают с кольцевой щелью внутреннего цилиндра,

Использование: для фильтрации или полнопоточнои очистки масла в двигателях внутреннего сгорания. Сущность изобретения: масло, подлежащее очистке, поступает на наружную поверхность, затем через фильтрующий элемент-к потребителю При засорении поток масла за счет давления от- крывает предохранительный клапан и идет к потребителю, т.е. значительно упрощается конструкция фильтра и монтаж ткани при сохранении площади фильтрации 2 ил.

/ш&

с

/

/Шь

8- 5

ft Ч# Фиг. 2

Vf/fssssssss,

,