Транспортная система Советский патент 1992 года по МПК B60P3/05 B60P3/00 

ё

Изобретение относится к устройствам для транспортирования грузов, например туш животных, в подвешенном состоянии. Транспортная система включает транспортное средство, в кузове которого расположен рельсовый путь с грузонесущими элементами, и погрузочно-разгрузочный пост, имеющий площадку с закрепленным на ней рельсовым путем. Система снабжена переставным участком, выполненным в виде телескопической штанги, имеющей на концах стержни-фиксаторы. Рельсовый путь транспортного средства выполнен в плане в виде разомкнутых со стороны загрузки-разгрузки петель. Концы рельсов транспортного средства и погрузочно-разгрузочного поста выполнены с отверстиями для размещения в них стержней-фиксаторов. 4 ил.

Изобретение относится к устройствам для транспортирования грузов, например туш животных, в подвешенном состоянии.

Известно устройство для загрузки автомобиля, содержащее жестко закрепленные рельсы, установленные на загрузочной платформе транспортного средства, загрузочную плиту, перемещающуюся по Hdnpafe- ляющим рельсам, удлинительные рельсы с шарнирными креплениями, дополнительную грузовую платформу с колесной стойкой, укрепленной на ней с возможностью установки в вертикальное положение. Недостатком данного устройства квляется слож1- кость конструкции.

Известно погрузочно-разгрузочное устройство для автомобиля, содержащее грузовой кузов с направляющими балками, по которым перемещается телескопически раздвижная тележка с направляющим приспособлением и кареткой, на которой закреплены второе направляющее приспособление и подъемник для перемещения грузов. Недостатком этого устройства также является сложность конструкции.

Известно также устройство для погрузки и разгрузки автомобилей, содержащее направляющие, проходящие вдоль грузового помещения (кузова) и размещенные на них грузовые подвесные Элементы для туш. Кинематическая схема устройства включает в себя систему шкивов с тросовыми тягами, приводимыми в движение гидроцилиндром. Это требует обязательного наличия гидросистемы в транспортом средстве Кроме того, данное устройство не обеспечивает стыковки подвесных путей транспортного средства и погрузочной площадки.

Ближайшим техническим решением к заявленному является транспортная систе 00

ю со

о ю

а. содержащая транспортное средство для еревозки упакованных грузов в контейнеах. Данная система включает в себя кузов втомобиля, в верхней части которого расположен рельсовый путь с грузонесущими лементами, установленными с возможнотью перемещения по нему, а также погру- очно-разгрузочный пост, включающий в ебя площадку с закрепленным над ней рельсовым путем для перемещения по нему грузоиесущих элементов и установленным с возможностью взаимодействия с рельсовым путем транспортного средства. При этом для перемещения грузов с транспортного средства на погрузочно-разгрузочный пост (и обратно) их рельсовые пути в процессе взаимодействия совмещены вплотную.

Недостатком данной транспортной системы является сложность эксплуатации, что связано с высокими требованиями к точности стыковки рельсов транспортного средства и погрузочно-разгрузочного поста. Кроме того, в случае размещения в кузове транспортного средства нескольких параллельно расположенных рельсов, каждый конец рельса транспортного средства необходимо поочередно стыковать с концом рельса погрузочно-разгрузочного поста, для чего требуется каждый раз от него отъезжать, или же использовать какое-то дополнительное устройство. Еще одним недостатком является необходимость идентичного расположения подвесок, на которых установлены рельсовые пути транспортного средства и погрузочно-разгрузочного поста. Это расположение должно быть либо правосторонним относительно обоих рельсовых путей, либо левосторонним, в противном случае переместить контейнер с поста в транспортное средство по рельсу с помощью грузонесущих роликов будет невозможно, так как подвески будут препятстовать движению роликов вдоль рельса.

Целью изобретения является улучше- ние условий эксплуатации транспортной системы за счет снижения требований к

стыковке транспортного средства с погру- зочнб-разгруз очнь)м постом, а также за счет унив ёрба лизации транспортного средства, позволяющей производить его стыковку с разн йми-погрузочно-разгрузочными постами, имеющими различное расположение подве СЪТГ рельсового пути.

Поставленная цель достигается тем, что транспортная система, включающая транспортное средство, в кузове которсто распо- ложҐй1л ё л ь ёь1ый гру зонесущими элементами, и пбгрузбчно-разТрузочный пост имеющий плоЕцОДсу с закр ёгТлённым над ней рельсовым путем, снабжена переставным участком, выполненным в виде телескопической штанги с рельсовым путем, имеющей на концах стержни-фиксаторы, рельсовый путь транспортного средства выполнен в плане в виде разомкнутых со стороны загрузки-разгрузки петель, при этом концы рельс транспортного средства и погрузочно-разгрузочного поста выполнены с отверстиями для размещения в них стержней-фиксаторов.

На фиг.1 показан общий вид предложенного устройства; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1,ф на фиг.З - телескопическая штанга; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З.

Транспортная система включает транспортное средство с кузовом 1, петлеобразные подвесные рельсовые пути 2, установленные на подвесках 3, расположенных с одной стороны относительно рельсовых путей. На концах рельсовых путей 2 жестко закреплены цил индрические направляющие в виде отверстий 4 для крепления концов телескопической штанги. На конце рельсового пути площадки погрузочно-разгрузочного поста установлена аналогичная направляющая 5. На рельсовом пути подвешены с возможностью свободного перемещения грузонесущие элементы в виде роликовых подвесок 6 с крюками 7 для навешивания туш животных.

Телескопическая штанга (см. фиг.2) состоит из двух выдвигающихся направляющих 8 со стержнями-фиксаторами 9 на конце. Средняя часть телескопической

штанги представляет собой корытообразную направляющую 10 с Т-образным пазом 11 для сопряжения с выдвигающими направляющими 8.

Устройство работает следующим образом.

Транспортное средство (автомобиль) подъезжает кузовом к площадке погрузоч- но-раэгрузочного поста таким образом, чтобы длина телескопической штанги была

достаточной для стыковки рельсовых путей транспортного средства и погрузочно-раз- грузочкого поста. Перемещая направляющие 8 телескопической штанги, устанавливают стержни-фиксаторы 9 в цилиндрических направляющих 4 и 5 на концах рельсовых путей. Штанга устанавливается на соответствующий конец петлеобразного рельса, чтобы обеспечить одностороннее расположение подвесок

транспортного средства и поста. После этого по подвесным путям из склада перекатывают с помощью роликовых подвесок 6 с крюками 7 туши животных в кузов транспортного средства 1 до заполнения длины рельсового пути 2. Затем переставляют

стержень-фиксатор 9 телескопической штанги в отверстие цилиндрической направляющей следующего петлеобразного рельсового пути транспортного средства и ; таким образом полностью загружают его ку- зов. Разгрузка транспортного средства производится аналогичным образом в обратном порядке.

Предлагаемое устройство имеет несложную конструкцию и позволяет снизить требования к стыковке элементов. При этом используемое транспортное средство является более универсальным, так как может стыковаться к различным погрузочно-раз- грузочным постам.

Формула изобретения Транспортная система, содержащая транспортное средство для перевозки штучных грузов, включающее в себя кузов, в верхней части которого расположен рельсовый

г

Фие.1

путь с грузонесущими элементами, установленными с возможностью перемещения по нему, и погрузочно-разгрузочный пост, включающий в себя площадку с закрепленным над ней рельсовым путем для перемещения по нему грузонесущих элементов и установленный с возможностью сопряж ;- ния с рельсовым путем транспортного сре;.- ства, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, она снабжена переставным участком, выполненным в виде телескопической штанги с рельсовым путем, имеющей на концах стержни-фиксаторы, рельсовый путь транспортного средства выполнен в плане в виде разомкнутых со стороны загрузки и разгрузки петель, при этом концы рельсов транспортного средства и погрузочно-разгрузочного поста выполнены с отверстиями для размещения в них стержней-фиксаторов.

,;

1

л н I

Фиг. I

&

. -- - .„,.1

Фиг А

I-

TJ