Радиально-обжимная машина Советский патент 1992 года по МПК B21J7/14 B21J7/16 

Изобретение относится к кузнечно прессовому машиностроению, а именно к конструкции радиально-обжимной машины.

Известно техническое решение, бзятое за прототип, содержащее радиально-об- жимную машину с шатунно-кулисным при5 водом.

Недостатком указанной радиально-обжимной машины является нетехнологичность изготовления кулисных камней и малая жесткость исполнительного м ех 8нйз- ма. Для обеспечения точности обработки изделий направляющие кулисных камней шабрят, что является дорогостоящей и трудоемкой операцией. На всех режимах работы кулисный камень подвергается действию крутящего момента, приводящего к переко су его в направляющих ползуна, это ведет

одностороннему нагружению кулисного камня и большой неравномерности распределения удельных усилий по его рабочей плоскости.

Рама ползуна, в которой находится куг лисный камень, не замкнута, что снижает ее жесткость и точности обработки изделий.

Целью изобретения является повышение надежности работы радиально-обжимной машины за счет предотвращения за1Ш1нив аниЙ испЬлнительного механизма.

Это достигается тем, что в радиально- обжимной машине, содержащей главный привод, эксцентриковые валы, кинематически связанные с главньГм приводом, шатуны, сопряженные tf эксцентриковыми валами, ползуны с направляющими, механизм регулировки закрытой высоты, рабоVJ00

Јь СО

о ь

чие бойки, при этом каждый шатун выполнен в виде эксцентриковой шайбы с наружной и внутренней рабочими поверхностями, каждый ползун выполнен в виде рамы, в которой размещена с возможностью пово- рота эксцентриковая шайба-шатун, во внутренней полости которой установлен подвижно этйц е Нтриковый вал, при этом эксцен рйкЬвая сйайба-шатун имеет коэффициент шатуна А -1,2... Т ,4. где А - коэффи-

цмент шатуна, определяемый из

р

соотношения А -Р, где R - радиус кривошипа, L - кинематическая длина шайбы-шатуна.

Причем угол поворота шайбы-шатуна а. ограничен величиной СМ5...25, при этбм угол поворота р между крайним начальным положением шайбы-шатуна и горизонтальной осью, проходящей перпендикулярно к оси эксцентрикового вала, находится в пределах -20...+20°.

На фиг.1 показана структурная схема радиально-обжимной машины; на фиг.2 - углы поворота шатуна к оси, от которых ве- дется отсчет.

РОМ содержит главный привод в виде электродвигателя главного движения 1, связанного через ременную передачу 2 с маховиком 3 и шестеренной передачей 4, одна из шестерен которой установлена с маховиком 3 на одном валу 5, связанном с кривошипами 6, шатунами 7 и ползунами 8, выполненными в виде замкнутых рам, направляющие которых расположены в опо- рахЭи 10. Шатуны 7 связаны с коромыслами 11, которые через подвижную ось 12 в свою очередь связаны с кривошипами 13, с шатунами-шайбами 14, имеющими эксцентрики 15, и подвижными буксами, имеющими экс- центрики 16, расположенными на оси 5.

На оси 5 расположены рычаги 17, которые связаны с шатунами 18. Ползуны связаны с рабочими бойками 19, Регулировочное устройство бойков 19 состоит из винтов 20, связанных с шатунами 18 и червячными шестернями 21, расположенными в стойках 22, которые зацепляются с шестернями 23. Одна из шестерен 23 расположена на выходном валу червячного редуктора 24, приемный вал которого соединен с электродвигателем 25. Кроме этого выходной ва/1 червячного редуктора 24 связан с коническими передачами 26. соединенными между собой промежуточными валами 27.

При этом эксцентриковая шайба-шатун имеет коэффициент шатуна ,2...1, где А - коэффициент шатуна, определяется из

D

соотношения А т-. где R - радиус кривошипа, L - кинематическая длина шатуна, угол а поворота шайбы-шатуна ограничен величиной ...250, а угол поворота р между крайним начальным положением шайбы-шатуна и горизонтальной осью, проходящей перпендикулярно к оси эксцентрикового вала, находится в пределах -20...+200.

Работает радиально-обжимная машина следующим образом.

От электродвигателя главного привода 1 через ременную передачу 2, маховик 3 и шестеренную передачу 4 вращение передается на эксцентриковые валы, имеющие оси 5 и кривошипы 6. Кривошипы 6 приводят в движение шатуны 7. которые связаны с ковочными валами, имеющие подвижные оси. Под действием шатунов ковочные вальцы совершают возвратно-поступательное движение в пределах небольшого угла. Диаметры кривошипов 13 ковочных валов подвижно соединяются с внутренними диаметрами эксцентриковых шатунов-шайб 14, которые наружными диаметрами соединяются с ползунами 8. Ползуны 8 под действием шатунов-шайб 14 совершают возвратно-поступательное движение в направляющих опорах 9 и 10, и в свою очередь передают движение рабочим бойкам 19.

Регулировка положения рабочих бойков 19 осуществляется следующим образом. Посредством электродвигателя 25 приводится в движение червячный редуктор 24, шестерни 23 и 21. Шестерня 21, вращаясь в неподвижной стойке 22, приводит винт 20 в поступательное движение, которое передается шатуну 18. Под действием шатуна 18 изменяется положение эксцентрика 16 и рычага 17, разворачивающих подвижную буксу с осью 5. Поворот подвижной буксы смещает подвижную ось 12, изменяет положение. Коромысло 11 соответственно изме- няёт углы поворота кривошипов 13 и исходное положение рабочих бойков 19.

Результаты исследований показали, что для обеспечения малых удельных давлений на шайбе-шатуне 14 угол р между эксцентриком 14 и горизонтальной осью X должен не выходить за пределы -20° р 20°.

Формула изобретения

1. Радиально-обжимная машина, содержащая главный привод, муфту, эксцентриковые валы, кинематически связанные с главным приводом, шатуны, сопряженные с эксцентриковыми валами, ползуны с на- правляющими, механизм регулировки загде Я- коэффициент шатуна, определяемый из соотношения:

А

R

крытой высоты и рабочие бойки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности за счет предотвращения заклинивания исполнительного механизма, каждый шатун выполнен в Ёиде эксцентриковой 5 где R - радиус кривошипа, шайбы с наружной и внутренней рабочШй Л L- кинематическая длина шайбы-шату- поверхностямй, каждый ползун выполнен в на. ч|

виде рамы, в которой размещена с возможг Н:ег 2. Машйна пб п.1, о т ли ч а ю щ а я с я ностью поворота эксцентриковая шайба- - тем, что угол а поворота шайбы-шатуна ра- шатун, во внутренней полости которой 10 вен 45-25°, при этом угол поворота рмеж- установлен подвижно эксцентриковый вал, ду крайним начальным положением при этом эксцентриковая шайба-шатун имё- шайбы-шатуна и горизонтальной осью, про- ет коэффициент шатуна | - водящей перпендикулярно к оси эксцентри кового вала, находится в пределах . ,2...1,4, 15 -20...+200. ..

,-, п

где Я- коэффициент шатуна, определяемый из соотношения:

где R - радиус кривошипа, L- кинематическая длина шайбы-шату- на. ч|

А

R

шипа, кая дли

Использование: обработка металлов давлением, кузнечно-прессовое оборудова- ние. Сущность изобретения: каждый шатун машины выполнен в виде эксцентриковой шайбы с наружной и внутренней рабочими поверхностями. Каждый ползун выполнен в виде рамы, в которой размещена с возможностью поворота эксцентриковая шайба- шатун с установленным во внутренней полости подвижно эксцентриковым валом. Шайба-шатун имеет коэффициент шатуна ,2...1,4, где А- коэффициент шатуна, оп, - го ределяемый из отношения А т-, где R радиус кривошипа; L- кинематическая длина шайбы-шатуна. Угол поворота шайбы- шатуна ограничен величиной GH5...250. Угол поворота между крайним начальным положением шайбы-шатуна и горизонтальной осью, перпендикулярной оси эксцентрикового вала, находится в пределах - -20...20°. 1 з.п. ф-лы. 2 ил. , b fv-tfgiff ч гтаг

IJfH t

$иг. (

.

г,г