Буксирное устройство автопоезда Советский патент 1992 года по МПК B60D1/14 B60D1/34 B60D1/18 

Фиг. 1

Изобретение относится, главным образом, к автотранспортной технике и более всего приемлемо для буксировки легковых автомобилей.

Цель изобретения - повышение эксплу- атационных качеств.

На фиг.1-3 представлено буксирное ус- тройство в ненагруженном состоянии.

6нх содержит сцепные элементы 2 и 3 для соединения со звеньями транспортного средства. Сцепные элементы 2 и 3 связаны между собой упругим элементом 4. Упругий элемент 4 может быть выполнен в виде пружины зигзагообразной либо спиралевидной формы.

Это сделано для достижения компактности буксирного устройства в сложенном состоянии и автоматического сзмоукоро- чения буксирного устройства в моменты внезапного замедления движения буксирующего транспортного устройства средства в целях предотвращения провисания буксира и попадания под колеса буксируемого средства (что влечет преждевременный из- нос, разрыв сцепки, усложнение управления буксируемым тр.анспортным средством и т.п.).

При буксировке упругий элемент 4 вытягивается в линию, а при замедлении движения буксирующего транспортного средства автоматически складывается, принимая исходную зигзагообразную форму либо спиралевидную.

Упругий элемент спиралевидной формы, представленный на фиг.З, выполнен из плоской ленты, которая сложена вдвое и зона изгиба расположена внутри спирали.

Формула изобретения

1.Буксирное устройство автопоезда, содержащее сцепные элементы для соединения со звеньями автопоезда, связанные между собой упругим элементом, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств, упругий элемент выполнен в виде пружины зигзагообразной либо спиралевидной формы.

2.Устройство по п.1. о т л и ч а ю щ е е- с я тем, что пружина спиралевидной формы выполнена из плоской ленты, сложенной вдвое, и зона изгиба расположена внутри спирали.

Использование: изобретение относится к автотранспортной технике и касается буксирных устройств для транспортировки легковых автомобилей. Сущность изобретения: буксирное устройство автопоезда содержит сцепные элементы 2 и 3 для соединения со звеньями автопоезда. Сцепные элементы 2 и 3 связаны между собой упругим элементом 4. Упругий элемент 4 выполнен в виде пружины зигзагообразной либо спиралевидной формы. Пружина спиралевидной формы выполняется из плоской ленты, сложенной вдвое, и зона изгиба располагается внутри спирали. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Фиг. 2

Фиг.З