УСТРОЙСТВО для ГЮПЕРЕЧНОГО СПУСКА СУДОВ Советский патент 1966 года по МПК B63C3/04 

При поперечном спуске судов по иаклопному стапелю возможен занос одной оконечности судна относительно другой. В результате судно останавливается на стапеле или спускается с перекосол, что может привест к повреждеиию судна и спускового устройства.

Известны устройства для поперечного спуска суд,ов но наклонным спусковым дорожкам с полозьями, предотвращающие занос одной оконечности относительно другой. Одиако их исиользоваиие связано с большими подводными работами как при постройке, так и при эксплуатации.

Особенностью онисываемого устройства является то, что оно выполнено в виде барабана с электромагнитным тормозом, стационарно расположенного в верхней части дорожек, у каждой оконечности судна. С иомощью тягового троса электромагнитный тормоз связан со сиусковым полозом и взаимодействует через сельсины отсчета угловых скоростей барабанов с перемещающимся вдоль своей оси регулирующим виитом, сопряженным с регулирующей гайкой, включающей контакты электромагнитных тормозов, замедляющих вращеиие соответствующего барабана при заносе оконечности судна. Такое устройство исключает необходимость производства подготовительных подводных работ при наличии у спусковых дорожек подводпой части, так как

оно расиоложено в )1адводноГ части стаиеля. На чертеже дана схема устройства для иоперечно1о спуска судов. Стационарио установленные в верхней части дорожек барабаны / н 2 вращаются в опорах )j имеют тормозы 3, исключающие вращение их по нерции. На барабаны возде1 1ствуют электромагнитные тормозы 4, иредназиаченные для созда1И1я усилия в тяговом тросе 5 опережающе окоиечност . Тяговые тросы намотаны на бараба Ь i с нолозьямн 6, посредством которых 7 опирается на иаклоииые дорожк 8. Полозья, к которым крепятся тягов е тросы, расположеиы в оконечностях судна. На оси с барабанами находятся сельсины-датч 1ки О и 10, передающие угловые скорости барабанов соответственио сельсннам-нриег. // и 12. Сельс 1НЬ получают П танне от электросет 1 и соедиие1Н51 между проводами /.

Сельсии-пр ем1И к //, меющи углову О

скорость вращен 1я барабаиа 1, с

Д 1СКОМ М П ХОДОВЫЛ 15, СНабжеН1 зП

подвижной гайкой /6. 14, в свою очередь, жестко соединен с регул рующ 1м в нтом 17 и регулиру ощей гайкой 18; ои вранда