Способ ремонта конструкций с трещинами Советский патент 1993 года по МПК B23P6/04 

Изобретение относится к области восстановления и ремонта корпусных деталей и может быть использовано на машиностроительных и других предприятиях при ремонте и восстановлении крупногабаритных литых корпусных деталей.

Известен способ ремонта соединений, преимущественно крупногабаритных литых коробчатых балок с трещинами, по которому производят выборку трещины с образованием разделки, на кромки которой наносят слой наплавленного металла, после чего в разделку укладывают и приваривают набор отдельных пластин в порядке увеличения их размеров, при этом в разделку вваривают пластину, срединная плоскость которой совпадает с плоскостью, проходящей через вершины внутреннего и внешнего углов соединения, а затем к этой пластине и кромкам разделки приваривают набор отдельных пластин, а приварку набора отдельных пластин осуществляют в каждой из образовавшихся разделок одновременно,

но приварку набора пластин осуществляют вначале в одной разделке, а затем в другой.

Недостатком известного, способа является то, что нет полной гарантии в том, что крупногабаритная деталь, как, например, стойка молота, опять не даст трещину рядом.

Известен способ ремонта литого корпуса, включающий удаление дефектных участков металла, разделку под сварку, размещение в разделке вставки из металла, идентичного металлу корпуса, ее закрепление сваркой, заполнение разделки вязким наплавленным металлом, вставку выполняют тонкостенной с Т-образным поперечным сечением, изгибают ее полку по радиусу, не меньшему минимального радиуса дна разделки, устанавливают вогнутой поверхностью полки к дну разделки, получая полость овального сечения высотой, равной 0,1-0,3 глубины разделки, а в процессе сварки заваривают полости между стенкой вставки и свариваемыми кромками разделки, при

СО

с

3

XI о ю ел

iCO

этом Т-образную вставку выполняют с полой стенкой.

Недостатком известного способа является то, что свариваемая трещина не обеспечивает надежности и высокой эффективности в дальнейшей работе крупногабаритных литых корпусных деталей.

Цель изобретения - повышение надежности и качества ремонта полых конструкций: с внутренними ребрами, имеющих трещины на стенках, перпендикулярных основаниям и ребрам.

Цель достигается тем, что способ устранения трещин на корпусных деталях, включающий разделку трещины с последующей проваркой, осуществляется при помощи отверстий в ребрах жесткости, в которые проходят шпильки, которые фиксируются по концам гайками, плотно прижимая треснутые половинки, после чего стяжные шпиль- ки нагревают и дополнительно дожимают гайки, затем шпильки охлаждают и осуществляют проварку трещины.

Сопоставительный анализ с прототипом позволяет сделать вывод, что заявляв- мый способ отличается тем, что через отверстия в ребрах жесткости проходят шпильки, которые фиксируются по концам гайками, плотно прижимая треснутые половинки, после чего стяжные шпильки нагре- вают и дополнительно дожимают гайки, затем шпильки охлаждают и осуществляют проварку трещины. Таким образом, заявляемое техническое решение соответствует критерию неовизна.

Анализ известных технических решений (аналогов) в исследуемой области и смежных областях позволяет сделать вывод об отсутствии в них признаков, сходных с существенными отличительными признака- ми в заявляемом способе устранения трещин на корпусных деталях, и признать заявляемое решение соответствующим критерию существенные отлимия.

На фиг. 1 изображена стойка молота по окончании ремонтно-восстановительных работ, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Способ ремонта литого крупного корпуса станины 1 осуществляется с использова- нием технических средств, где первоначально разделывается трещина 2, затем пропускаются через отверстия 3 ребер 4 жесткости и отверстия 5, выполненные по основаниям станины 1, шпильки 6, которые по концам фиксируются гайками 7.

Далее шпильки 6 нагревают до температуры 200°С и гайками 7 осуществляют дозажим шпилек 6, чем достигается их постоянный натяг, и треснутые края станины 1 плотно прижимаются друг к другу. После этого осуществляют проварку трещины 2 по ее разделке.

Пример. При работе молота 10 тс модели 28КП на одной станине образовалась трещина и к дальнейшей эксплуатации станина стала непригодна.

Предложен способ ремонта, который описан выше, при этом усилие стяжки станины определялось согласно закону Гука: AL lL iOTKwaN AL-LE-F

где мм или 0,6 см - удлинение шпилек после затяжки;

N - сила стягивания;

,1 10 кг/см - модуль упругости для стали;

см -длина шпильки;

см - площадь сечения шпильки.

N

0.6 -2,1 106 -77 ,

335

282000 тс.

Усилие стяжки двумя шпильками составит

тс- тс.

Используя предлагаемое техническое решение, достигают надежную и высокую эффективность работы крупногабаритных литых корпусных деталей.

Экономическая эффективность народного хозяйства от использования предлагаемого изобретения ориентировочно составит 720000 руб.

Формула изобретения Способ ремонта конструкций с трещинами,- включающий разделку трещины и ее заварку, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и качества ремонта полых корпусных деталей с внутренними ребрами и трещинами, расположенными в стенках, перпендикулярных основаниям и ребрам, после разделки трещины выполняют соосные отверстия в основаниях корпусной детали и в ребрах, пропускают через эти отверстия шпильки, фиксируют их по концам гайками, стягивают берега трещины путем затяжки гаек, последующего нагрева шпильки и дополнительной затяжки гаек и заваривают трещину после охлаждения шпилек.

Фи8.1

Изобретение относится к области восстановления и ремонта корпусных деталей и может быть использовано на машиностроительных и других предприятиях при ремонте и восстановлении крупногабаритных литых корпусных деталей. Сущность изобретения; через отверстия в ребрах жесткости и отверстия, выполненные в основаниях станины, пропускают шпильки, которые фиксируют по концам гайками. Плотно сжимают берега трещины. После этого стяжные шпильки нагревают и дополнительно дожимают гайки. Затем шпильки охлаждают и осуществляют проварку трещины. 2 ил.