Ленточный конвейер Советский патент 1993 года по МПК B65G43/02 

Изобретение относится к транспортному машиностроению.

Известны опоры конвейерных лент; выполненные в виде жестких секций.

Опора обладает высоким коэффициентом трения.

Наиболее близкой по технической сущности является опора из полос.

Опора включает полосы из шлакосита- ла, уложенные вдоль конвейера. Шлакоси- тал обладает невысоким коэффициентом трения, который все же составляет 0,49- 0,22 (см. там же), что является недостатком опоры.

Цель изобретения - повышение эффективности работы конвейера путем снижения сил трения и их стабилизации.

Известно, что процесс смещения одного тела по другому включает предварительное смещение, когда соприкасающиеся точки двух взаимно-смещающихся тел не смещаются относительно друг друга. При этом внешнее усилие меньше силы трения и скольжения, когда соприкасающиеся участки двух тел смещаются. При этом сила, приводящая к смещению, равна силе трения скольжения.

В предлагаемом техническом решении обеспечивается возможность значительных

и повторяющихся предварительных смещений поверхностей двух тел - опоры и ленты конвейера. Возможность повторяющихся предварительных смещений обеспечивается тем, что и смещаемая лента и неподвижная опора имеют выступы, непараллельные направлению смещения ленты. При этом расстояние между выступами опоры больше ширины выступа на ленте, а зазор между выступами ленты меньше ширины выступа опоры, выступы со стороны сопряжения ленты и опоры выпуклы.

На фиг.1 изображена лента и опора до начала движения ленты; на фиг.2 - лента и опора при смещении ленты в направлении, указанном стрелкой; на фиг.З - возможный вариант выполнения выступов и разрез; на фиг.4 - возможный вариант выполнения выступов опоры в виде отдельных полос.

Ленточный конвейер включает ленту 1 с выступами 2 и опору 3 с выступами 4. При отсутствии смещения ленты 1 относительно опоры 3, лента своими выступами 2 опирается на выступы 4 опоры 3, так как зазор между выступами 2 ленты 1 меньше ширины выступа 4 опоры 3. При Движении ленты 1 в направлении, указанном стрелкой, выступы 2, соприкасающиеся с выступами 4 опоры 3, первоначально искривляются и только поСА С

s4 О 4 О СЛ О

Сл5

еле этого проскальзывают, двигаясь к краю выступа 4. Так как зазор между выступами 2 ленты 1 меньше ширины выступов 4 опоры 3, то к моменту соскальзывания выступа 2 с . выступом 4 в контакт войдет новый, до сих пор неискривленный, выступ 2. А вышедший из контакта выступ 2 под действием сил упругости выровняется, так как зазор между выступами 4 опоры 3 больше ширины выступов 2 ленты 1. В дальнейшем движении цикл, включающий вход выступов 2 в контакт с выступами 4, искривление выступов 2 и последующее их проскальзывание по выступам 4, повторяется, но при меньшем

0

5

среднем усилии, нежели при скольжении ленты 1 по опоре 3 без выступов. С целью обеспечения лучших условий входа выступов 2 в контакт с выступами 4 они выпуклы.

Уменьшение среднего усилия, необходимого для движения ленты конвейера относительно опоры, соответствует уменьшению коэффициента трения ленты об опоры, что позволяет снизить усилие натяжения ленты, уменьшить мощность привода и потребление электроэнергии на транспортировку грузов, увеличить срок службы ленты за счет снижения нагрузок, на нее действующих.

Использование: в средствах непрерывного транспорта с опорами скольжения и ленты выполнены выступы с размерами, исключающими попадание выступа одного элемента во впадину между выступами второго элемента, а контактирующие поверхности выступов могут иметь выпуклую форму. 1 з.п.ф-лы, 4 ил.

Формула изобретения20

щих поверхностях, расположенных под углом к горизонтальной оси конвейера, причем ширина выступа и расстояние между выступами одного элемента соответственно менее расстояния между выступами и ширины выступа второго элемента.

Фаг.2.

Ф-иг f