Вертикальный судоподъемник Советский патент 1993 года по МПК B63C3/06 

Изобретение относится к судостроению и судоремонту, в частности к конструкции судоподъемника,

Целью настоящего изобретения является повышение надежности судоподъемника и обеспечение безопасности при накатке и подъеме судна, путем фиксации платформы в верхнем рабочем положении.

На фиг, 1 показан вертикальный судоподъемник, вид в плане; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1, на фиг.З - устройство для фиксации платформы в верхнем рабочем положении, вид спереди; на фиг. 4 - то же. вид сбоку; на фиг, 5 - направляющие, закрепленные на стенке гидротехнического сооружения.

Вертикальный судоподъемник содержит подъемно-опускную платформу 1 с балками 2, на торцах которых установлены блоки 3 для запасовки канатов 4, которые огибают блоки 5, установленные на гидротехническом сооружении 6, и закреплены на барабанах 7 лебедок 8, также установленных на гидротехническом сооружении 6. На балках 2 и присоединенных к ним продольных балках 9 размещаются настил 10 и рель- совые пути 11, которые в верхнем рабочем положении платформы 1 стыкуются с береговыми рельсовыми путями 12.

В нишах 13 гидротехнического сооружения 6 на рельсах 14 с возможностью перемещения по ним установлены катковые опоры 15. Каждая опора 15 включает раму 16, катки 17 и опорно-опускную балку 18, установленную на раме 16 с возможностью вертикального перемещения в направляющих 19, при этом между балкой 18 и рамой 16 установлена пружина сжатия 20, а направляющие 19 оснащены упорами 21, ограничивающими верхнее положение опорно-опускной балки 18.

Опорно-опускная балка 18 оснащена подушкой 22, выполненной в виде накладки с цилиндрической поверхностью.

На бортах платформы 1 вертикального судоподъемника в обоймах 23 установлены

ел

С

Ч

Ю

ч

со

о чэ

ролики 24, контактирующие с направляющими 25, жестко закрепленными на стенках гидротехнического сооружения 6 и имеющими в нижней части ловитель 26, выполненный в форме трапеции,

Вертикальный судоподъемник работает следующим образом.

Для подъема судна из акватории на.берег платформа 1 судоподъемника с установленными на ней кильблоками опущена в крайнее нижнее положение. Судно заводится в гидротехническое сооружение 6 и центрируется. Лебедки 8 включаются на подъем, платформа 1 движется вверх, захватывая судно, при этом ролики 24 попадают в лрвитель 26 и затем в направляющие 25, в крайнем верхнем положении платформы 1 срабатывают конечные выключатели (конечные выключатели на чертеже не показаны), лебедки 8 отключаются, включаются приводы Катковых опор 15, которые перемещаются по рельсам 14 под торцы балок 2 до конечных выключателей, лебедки 8 включаются на спуск, платформа 1 опускается до верхнего рабочего положения, при этом торцы балок 2 опираются на катковые опоры 15, подъемно-опускные балки .18 которых, сжимая пружины 20, устанавливаются на пол ниш 13. С берега на судоподъемник по рельсам 12 и 11 подается судовозный поезд, судно известным способом пересаживается на тележки и вывозится. Спуск судна производится в обратном порядке.

Ф о р м у л а и з о б р е те н и я

1. Вертикальный судоподъемник, содержащий подъемно-опускную платформу с поперечными балками и рельсовыми путями, установленными .на этой платформе с возможностью стыковки с рельсовыми путями берегового сооружения, а также механизмы фиксации верхнего положения упомянутой платформы с упорами для взаимодействия с концами поперечных балок, и

подъемно-опускной механизм, выполненный с установленными на береговом сооружении лебедками, трос каждой из которых запасован в обводной блок, установленный

на конце поперечной балки, и связан с береговым сооружением, отличающий- с я тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации, он снабжен направляющими, а каждый механизм фиксации

верхнего положения подъемно-опускной платформы выполнен с установленной на расположенных на береговом сооружении рельсах самоходной тележкой, на которой установлен соответствующий упор, при

этом каждая направляющая выполнена с двумя вертикальными элементами, закрепленными на береговом сооружении, а подъемно-опускная платформа выполнена с попарно установленными на ее боковых и

одной из торцовых сторонах роликами, при- чем каждая пара роликов расположена между упомянутыми вертикальными элементами соответствующей направляющей.

2. Судоподъемник по п. 1,отличаю щ и и с я тем, что каждый из указанных упоров установлен на соответствующей самоходной тележке посредством горизонтальной балки, установленной в

выполненных на раме этой тележки вертикальных направляющих и подпружиненной относительно этой рамы.

3. Судоподъемник по пп. 1 и 2, от л и ч а ю щ и и с я тем, что вертикальные элементы каждой направляющей выполнены в

нижней части с изгибом в противоположные

стороны,.

4. Судоподъемник по пп. 1 - 3. о т л и - чающийся тем, что опорная поверхность каждого из упомянутых упоров выполнена цилиндрической с образующей, перпендикулярной соответствующей поперечной балке.

Сущность изобретения: вертикальный судоподъемник содержит подъемно-опускную платформу с установленными на ее боковых сторонах и одном из торцов роликами, тросовый привод перемещения этой платформы, направляющие, установленные на стенках гидротехнического сооружения с возможностью взаимодействия с упомянутыми роликами, и фиксаторы верхнего положения подъемно-опускной платформы. Каждый фиксатор выполнен с установленной на рельсах берегового сооружения самоходной тележкой с упором для взаимодействия с упомянутой платформой. 3 з.п, ф-лы, 5 ил.