Поперечный суппорт токарного автомата Советский патент 1993 года по МПК B23B21/00 

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в станках- автоматах.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышения производительности обработки.

На чертеже изображена кинематическая схема поперечного суппорта.

Рейка 1, установленная в направляющей 2, которая закреплена на салазках 3, имеет упор подачи 4 и лимб 5 с контргайкой 6. На рейке 1 установлена гильза 7. соединенная с делительным колесом 8 микромет- рической резьбой. Для создания постоянного натяга в резьбе и плавного перемещения гильза 7 при вращении колеса 8 между ними установлены тарельчатые пружины 9, с заданным ходом упругой деформации, которые отделены от последнего фланцем 10. Колесо 8 установлено в салазках 3 и получает реверсивное вращение от регулировочного винта с лимбом 11. Гильза 7 постоянно контактирует торцем с лимбом

5 с натягом от пружины 12 которая в свою очередь осуществляет возвращение салазок

3 суппорта в исходное положение. С упором

4 рейки 1 постоянно взаимодействует рычаг подачи 13, который поворачивается от рабочего кулачка 14.

Настройка суппорта на размер обработки производится перемещением салазок 3 в переднее положение поворотом рычага 13 на рабочем радиусе кулачка 14. В этом положении салазки 3 подаются в заданную координату лимбом 5 рейки 1. После пробной проточки и корректировки положение салазок 3 лимб 5 фиксируется контргайкой 6. При последующей пробной проточке определяется окончательная величина.подна- стройки и производится тонкая регулировка положения салазок 3. Тонкая настройка выполняется регулировочным винтом с лимбом 11, который поворачивает колесо 8 на заданное количество делений или угол. Пропорционально углу поворота колера 8 происходит перемещение + или - по резьбе

Ё

00

о

ю vj ел о

СА

гильзы 7 и в контакте с ним лимба 5 с рейкой 1. Положение рейки 1 с упором 4 определяет окончательную настройку салазок 3 с точностью, устанавливаемой передаточным отношением делительного колеса 8 и гильзы 7 и конструктивно по величине не ограничена, т.е. чем больше передаточное отношение, тем более тоньше регулировка.

Точная настройка положения салазок осуществляется и в качестве компенсации износа режущего инструмента по задней грани при обработке деталей на автомате и других компенсаций связанных с системой СПИД.Основным положительным эффектом от внедрения предлагаемой конструкции является сокращение машинного и вспомогательного времени, которое необходимо затратить на дополнительные переходы или операции, за счет расширения до ±1,0 мм диапазона точной-настройки и уменьшения погрешности настройки за счет более точной регулировки. При этом время затрачиваемое на настройку и подналадку резца в

процессе обработки уменьшается в 3 и более раз. В конечном счете обеспечивается повышение производительности, примерно 10-15%.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

Поперечный суппорт токарного автомата, содержащий установленные в направляющих салазки и механизм настройки переднего положения салазок, включающий рейку с лимбом, контргайкой и упором, установленным с возможностью взаимодействия с рычагом подачи салазок, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции при одновременном поъышении производительности обработки, механизм настройки снабжен делительным колесом, установленным в салазках с воз- можностью реверсивного поворота, гильзой с резьбой, установленной на рейке с возможностью осевого перемещения и связанной резьбой с делительным колесом, а также пакетом тарельчатых пружин, размещенным между гильзой и введенным в суппорт неподвижным фланцем.

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в токарных автоматах. В поперечном суппорте автомата салазки, установленные на направляющих, перемещаются в переднее положение механизмом настройки, состоящим из рейки, снабженной лимбом, контргайкой и упором, контактирующим с рычагом подачи суппорта, и регулировочного винта перемещения рейки. Механизм настройки дополнительно снабжен гильзой, имеющей возможность для продольного перемещения, и связанной резьбой и упругим компенсатором с делительн ым колесом, установленным в салазках с возможностью реверсивного вращения, причем колесо и компенсатор разделены неподвижным фланцем. 1 ил.