Рабочий орган погрузчика-планировщика Советский патент 1993 года по МПК E02F3/76 

Изобретение относится к фронтальному погрузчику с комбинированными грузовыми вилами, рабочим оборудованием, позволяющим помимо погрузочных операций осуществлять и планировочные.

Известен погрузчик-планировщик, у которого в рабочем оборудовании на основной ковш шарнирно навешены грузовые вилы 1 . Устройство может осуществлять погрузочные операции ковшом и вилами и планировочные - днищем ковша. Однако последнее малоэффективно.

Наиболее близким к изобретению является рабочий орган погрузчика-планировщика, включающий отвал, прикрепленные к его лобовому листу кронштейны с отверстиями их крепления к отвалу, L-образные вилы, смонтированные на отвале 2.

Недостатком указанного рабочего органа погрузчика-планировщика является его низкая эффективность ввиду невозможности использования грузовых вил в качестве лыж с возможностью регулирования их положения по ширине, высоте и расстоянию до отвала.

Целью изобретения является повышение эффективности планировочных работ за счет возможности регулирования положения лыж по высоте и ширине отвала.

Указанная цель достигается тем, что рабочий орган погрузчика-планировщика, включающий отвал, прикрепленные к его лобовому листу кронштейны с отверстиями их крепления к отвалу, L-образные вилы, смонтированные на отвале, снабжен плитой с закрепленными на ней дополнительными кронштейнами, шарнирно соединенными с кронштейнами отвала посредством горизонтальных шарниров, L-образные вилы имеют направляющие, посредством которых вилы установлены на плите с возможностью их фиксированного перемещения по ширине отвала, а отверстия для крепления кронштейнов к отвалу выполнены в виде вертикальных пазов.

Изобретение иллюстрируется на примере установки отвала с грузовыми вилами на механизме навески вместо ковша фронтального погрузчика.

На фиг.1 показан погрузчик-планировщик в положении планировки грунта, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - отвал, вид сзади (боковой уширитель справа не показан); на фиг.4 - отвал с вилами, вид сбоку; на фиг.5 - вид сбоку на грузовые вилы; на фиг. 6 - сечение по шарниру навески грузовых вил; на фиг.7 - вид сзади на грузовые вилы; на фиг.8 сечение по узлу крепления грузовых вил к отвалу.

Символами обозначено: В - ширина захвата отвала с упшрителями; В - ширина захвата основной секции отвала; b, bmin, Ьшах

- расстояние между осями вил, минимальное и максимальное расстояние; h, hmin, Ьшах - высота установки лезвия отвала над опорной поверхностью вил, минимальная и максимальная высота; 1 - расстояние (регулируемое) между задней стенкой вил и лезвием ножа отвала; 0-0 - положение опорной поверхности грунта при работе отвалом без использования вил в качестве лыж; ан, ав

- угол наклона к опорной поверхности ножа отвала и нижней поверхности вил, когда последние не используются в качестве лыж.

Погрузчик-планировщик включает базовую машину 1 с установленными на ней механизмом навески оборудования фронтального погрузчика в составе портала 2, стрелы 3, гидроцилиндров 4,5 соответственно подъема и поворота оборудования и механизма выравнивания 6. В шарнирах 7,8 соответственно стрелы 3 и механизма выравнивания б монтирован отвал 9 с ножом 10, лобовым листом И, козырьком 12, боковыми ушири- телями 13 и установленными сзади отвала 9 шарнирными рыхлителями 14.

Спереди на лобовой лист 11 с возможностью регулировки положения по ширине и высоте отвала 9 установлены грузовые вилы в составе двух кронштейнов 15, в основании которых выполнены вертикальные пазы 16 для размещения болтов 17 крепления грузовых вил к отвалу. В кронштейнах 15 при помощи фиксаторов 18 монтированы две оси 19, на которых шарнирно закреплена плита 20 с двумя L-образными вилами 21, имеющими охватывающие плиту 20 направляющие 22, 23 со стопорными болтами 24, взаимодействующими с гребенкой 25 плиты 20, и скобой 26. На козырьке 12 установлен указатель 27 горизонтальности вил 21.

Перемещение вил 21 по плите 20 обеспечивает их смещение по ширине отвала 9. Смещение кронштейнов 15 относительно болтов 17 их крепления к отвалу обеспечивает смещение вил 21 по высоте отвала 9.

Работает погрузчик-планировщик следующим образом. При использовании грузовых вил в качестве грузоподъемного средства прежде всего устанавливают ширину захвата вил b в соответствии с шириной груза (фиг.7), для чего стопорными болтами 24 освобождают и после перемещения вил 21 на необходимое место их тщательно стопорят на плите 20, заводя вершину болта 24 в

материалах и на любой поверхности, что крайне необходимо в сельском хозяйстве.

Комплектование помимо ковша отвалом с грузовыми вилами расширяет функциональные возможности фронтального погрузчика.

Источники информации:

1. Патент США N 4247243, кл. В 66 F 9/00, 1981 г.

2. Патент США N 2500887, кл. 37-117,5, 1950 г.

Использование: в фронтальных погрузчиках с комбинированными рабочими органами, позволяющими осуществлять как погрузочные, так и планировочные работы. Сущность изобретения: рабочий орган погрузчика - планировщика содержит отвал с лобовым листом, плиту, L-образные вилы. Плита прикреплена к лобовому листу с помощью кронштейнов. Отверстия для крепления кронштейнов к отвалу выполнены в виде вертикальных пазов. L-образные вилы установлены на плите с помощью направляющих и с возможностью их фиксированного перемещения по ширине отвала. 8 ил. С/5 d оо о оо VO bJ 1

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

Рабочий орган погрузчика-планировщика, включающий отвал, прикрепленные к его лобовому листу кронштейны с отверстиями их крепления к отвалу, L-образные вилы, смонтированные на отвале, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности планировочных работ за счет возможности регулирования положения лыж по высоте и ширине отвала, он снабжен плитой с закрепленными на ней дополнительными

13

6

кронштейнами, шарнирно соединенными с кронштейнами отвала посредством горизонтальных шарниров, L-образные вилы имеют направляющие, посредством которых вилы установлены на плите с возможностью их фиксированного перемещения по ширине отвала, а отверстия для крепления кронштейнов к отвалу выполнены в виде вертикальных пазов.

Фиг. 2