Способ соединения металлических труб с внутренним покрытием Советский патент 1993 года по МПК B23K31/02 B23K101/06 

Изобретение относится к соединениям труб с внутренними покрытиями сваркой и может быть использовано при изготовлении трубопроводов, предназначенных для транспортировки коррозионнеактивных сред.

Целью изобретения является упрощение способа.

Способ осуществляется следующим образом.

Конец одной из соединяемых труб до нанесения покрытия раздают одним из известных способов, например, на прессе или развальцовкой. Внутренний диаметр образовавшегося раструба при этом должен обеспечивать после нанесения покрытия

возможность введения в раструб недеформированной трубы. Конец другой соединяемой трубы обжимают снаружи до величины наружного диаметра обеспечивающего возможность его введения вовнутрь недеформированной трубы с покрытием. На подготовленные таким образом трубы любыми известными способами наносят внутреннее покрытие. При стыковке обжатый конец вводят через раструб до вхождения в недеформированный участок трубы. Для заполнения полости в качестве уплотняющего коррозионностойкого материала могут использоваться эластичные и деформируемые материалы, например, резина, свинец, полиэтилен и т.д. В этом случае кольцо из

00

со

чэ

ю

эластичного материала с наружным диаметром равным наружному диаметру недеформированной трубы предварительно перед стыковкой одевается на обжатый конец. При стыковке кольцо сжимается осевым смещением стыкуемых труб навстречу друг другу, заполняя все пространство полости. После этого накладывается нахлесточный кольцевой сварной шов. В качестве коррозиен нестойкого материала для заполнения полости могут применяться также сыпучие, расплавленные или жидкие отверждаемые материалы, В этом случае заполнение полости производится через технологические отверстия, которые могут выполняться, например, в виде щели на конце раструба, располагаемой при стыковке сверху. При этом заполнение полости при стыковке начинается после вхождения конца обжатой части в недеформированный участок трубы с раструбом. Это исключает попадание кор- розионнестойкого материала внутрь трубопровода. После заполнения полости и уплотнения коррозионностойкого материала осевым смещением труб производится наложение нахлесточного кольцевого сварного шва и герметизация технологического отверстия.

Пример. Конец нефтепроводной трубы с наружным диаметром 114 мм и толщи- ной стенки 4 мм раздают с помощью пресса на длине 60 мм до величины внутреннего диаметра 116 см. Конец второй соединяв мой трубы также на длине 60 мм обжимают снаружи до величины наружного диаметра 104 мм. На внутреннюю поверхность подготовленных таким образом труб, включая участки раструба и обжатого конца, известным способом наносят безгрунтовое эмалевое покрытие марки 1-Б5 толщиной 0,3 мм. На обжатый конец одевается кольцо из кор- розионно- и термостойкой фторрезины марки ИИРП-1345. Ширина кольца 25 мм, наружный диаметр 114 мм, внутренний диаметр 104 мм. При стыковке обжатый конец с одетым на него кольцом вводится через раструб до вхождения в недеформированный участок трубы, при этом уплотняющее кольцо упирается в переходный участок трубы с раструбом. Имеющийся зазор по 0,7 мм на строну обеспечивает плотное сопряжение стыкуемых труб. Осевым смещением труб навстречу друг .другу производят деформацию кольца, которое плотно заполняет полость, исключая пояадание в нее транспортируемой трубопроводом среды. После этого производят наложение кольцевого сварочного шва. Удаление шва на расстояние более 35 мм от уплотняющего кольца из фторрезины гарантирует, что кольцо не будет повреждено при сварке (термостойкость фторрезины марки ИРП-1345 - 200°С).

Предлагаемый способ в сравнении со способом по прототипу существенно упрощает стыковку металлических труб с внутренним покрытием сваркой. Это обеспечивается как устранением ряда операций, так и большей легкостью их выполнения. Предлагаемый способ исключает необходимость вваривания вставок, влияние сварки на покрытие через зазор между вставками, возможность попадания коррозионностойкого материала через зазор между вставками. Деформация концов труб по предлагаемому способу, в отличие от известного, производится не более чем на толщину стенки труб (с учетом покрытия и зазора), что технологически проще осуществить и что не приводит к ухудшению свойств металла на деформированных участках. Заполнение полости коррозионно- стойким материалом по предлагаемому способу значительно упрощается, при этом, за счет возможности уплотнения материала, гарантируется надежное заполнение полости. Предлагаемый способ позволяет также производить стыковку методом горячей посадки, для обеспечения большей герметичности стыка. В этом случае раструбный конец перед стыковкой подогревается до температуры обеспечивающей сохранность материала покрытия и - материала заполняющего полость. Формул а изо бретени я Способ соединения металлических труб с внутренним покрытием, включающий формирование на концах соединяемых труб раструбов, сбоку труб друг с другом, сварку кольцевого шва и заполнение полости между раструбами коррозионностойким материалом, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии, на конце одной из труб формируют раструб высадкой наружу с внутренним диаметром, равным наружному диаметру другой трубы, на конце другой трубы формируют раструб обжатием его снаружи с наружным диаметром равным внутреннему диаметру первой трубы с покрытием, в процессе сборки обжатый конец вводят внутрь наружного раструба до частичного совмещения с недеформированным участком наружной трубы, затем заполняют полость между раструбами коррозионно- стойким материалом и осуществляют сварку наружного раструба с второй трубой.

Использование: изобретение относится к области соединения труб с внутренними покрытиями сваркой при изготовлении трубопроводов, предназначенных для транспортировки коррозионно-активных сред. Сущность изобретения: конец одной из соединяемых труб до нанесения покрытия раздают до величины внутреннего диаметра обеспечивающего после нанесения покрытия возможность введения в образовавшийся раструб недеформированной трубы. Деформацию другого соединяемого конца производят обжатием до величины наружного диаметра, обеспечивающего возможность его введения вовнутрь недеформированной трубы с покрытием. На подготовленные таким образом трубы наносят внутреннее покрытие. При стыковке обжатый конец вводят через раструб до вхождения в недеформированный участок трубы с одновременным заполнением образовавшейся между обжатым концом и раструбом полости коррозионностойким материалом с его уплотнением, после чего производят наложение кольцевого сварного шва.