Рабочий ротор роторных машин Советский патент 1993 года по МПК B30B11/12 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях рабочих роторов роторных машин для выполнения операций обработки материалов давлением.

Согласно изобретению в рабочем роторе силовой привод выполнен в виде смонтированных в барабане на валах дисков по числу ползунов в каждом из барабанов и соединенных с ползунами шарнирно шатунами, при этом диски соединены зубчатыми колесами с общим приводным зубчатым колесом. Оси валов дисков могут быть распо- ложены в барабане параллельно или наклонно к оси ползунов.

На чертеже изображен ротор, продольный разрез.

Рабочий ротор содержит вал 1, на кото- сром смонтированы барабаны 2,. блоко- держатель 5, зубчатое колесо 6. В пазах блокодержателя 5 по окружности установлены инструментальные блоки 7. Соосно пазам блокодержателя в барабанах 2, Зи 4 имеются отверстия для ползунов 8 и 9 и стаканов 10, в которых на подшипниках смонтированы валы 11 с дисками 12. Диски

12 связаны шарнирно шатунами 13 с ползунами 8. Законы движения ползунов § и 9 соответственно определены дисками 12 и радиальным кулачком 14, расположенным в неподвижном стакане 15. На валах 11 установлены зубчатые колеса 16, находящиеся в зацеплении с общим приводным зубчатым колесом 17. Зубчатое колесо 17 находится в блоке с зубчатым колесом 18. Блок зубчатых колес 17 и 18 свободно посажен на подшипниках на валу 1. барабаны 2 и 3 жестко связаны с блокодержателем 5 тягами 19 и представляют собой монолитную конструкцию.

Ротор работает следующим образом.

Вал 1 ротора получает вращение от зубчатого колеса 6. Вместе с валом 1 вращаются барабаны 2, 3 4 и блокодержатель 5 с инструментальными блоками 7. При этом заготовки 20 последовательно поступают в блок7 и пуансонами 21 и 22 подаются в нижнюю часть блока. Одновременно получают вращение от зубчатого колеса 16 валы 11 и силовые диски 12. Число оборотов дисков 12 и, следовательно, число рабочих ходов ползунов 8 в рабочей зоне ротора

(Л

С

ОЭ

Ю VI 00 СЛ

о

определяется числом оборотов общего при- нодного зубчатого колеса 17 и передаточным отношением колес 17 и 16. Общее приводное зубчатое колесо 17 может получать вращение через зубчатое колесо 18, как показано на фигуре 1, или быть неподвижным при малом числе рабочих ходов ползунов 8 в рабочей зоне ротора за его один оборот. При вращении дисков 12 шатуны 13 из наклонного положения переходят в вертикальное и перемещают ползуны 8 и с ними пуансоны 21 из крайнего верхнего положения в крайнее нижнее, в котором и осуществляют рабочую операцию. При этом рабочее усилие воспринимает через блоко- держатель 5, упорный подшипник, размещенный в стакане 10, фланец стакана и барабаны 2 и 3 тягами 19 и не передается на стакан 15 и станину. Пуансоны 22 перемещаются ползунами 9 от кулачка 14,

После выполнения технологической операции при дальнейшем вращении ротора шатуны 13 перемещают ползуны 8 в верхнее положение. Одновременно с этим совершается движение ползунов 9 вверх и изделие выносится из нижней части блока 7 и выдается из ротора.

Выполнение ротора с силовым приводом в виде дисков на каждой его позиции

позволяет выполнять в рабочей зоне один или несколько рабочих ходов, т.е. расширить его технологические возможности. Исключение влияния рабочих усилий на вал,

стакан и станину дает возможность делать их менее прочными, т.е. упростить конструкцию ротора и машины.

Формула изобретения

1.Рабочий ротор роторных машин, содержащий приводной вал, на котором установлены барабаны, несущие ползуны, блокодержатели инструментов, механизмы перемещения ползунов, связанные с каждым из них шарнирными шатунами, о т л и чающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей и упрощения конструкции, механизмы перемещения ползунов выполнены в виде приводных валов с торцевыми дисками, установленными

со стороны ползунов и эксцентрично связанными с шарнирными шатунами, при этом привод валов выполнен в виде размещенного соосно приводному валу общего зубчатого колеса и соединенных с ним зубчатых колес, жестко связанных с валами, механизмов перемещения ползунов.

2. Ротор по п.1, отличающийся тем, что оси поворотных валов установлены под углом к осям ползунов.

W 19 17

ЧГП

Использование: обработка деталей давлением на автоматических роторных линиях. Сущность изобретения: рабочий ротор содержит приводной вал с барабанами, несущими ползуны, блокодержатели, механизмы перемещения ползунов. Каждый механизм выполнен в виде приводного вала с торцевым диском, связанным шарнирным шатуном с ползуном. Привод валов выполнен в виде зубчатой передачи от центрального приводного зубчатого колеса. Оси валов могут быть расположены под углом и осям ползунов. 1 ил.