Опрокидывающийся кузов самосвального транспортного средства Советский патент 1993 года по МПК B60P1/00 B60P1/24 B60P1/58 

Изобретение относится к самосвальным транспортным средствам для перевозки примерзшей и уплотненной измельченной древесины и других насыпных грузов.

Цель изобретения - обеспечение нагрузки примерзшего и уплотненного насыпного груза и повышение надежности самосвального транспортного средства.

Положительный эффект достигается за счет простоя транспортного средства при разгрузке и повышения надежности кузова при эксплуатации. При изготовлении кузовов на заводе сокращается количество сварных швов по днищу.

На фиг. 1 изображен опрокидывающийся кузов самосвального транспортного средства; на фиг. 2 - гидравлическая схема опрокидывающегося кузова самосвального транспортного средства.

Опрокидывающийся кузов самосвального транспортного средства содержит кузов 1, тяговую рамку 2, между которыми установлены телескопические гидроцилиндры 3. Каркас кузова обшит листом с образованием боковых и переднего 4 бортов. Основание каркаса кузова не обшито листом. Днище 5 лежит свободно на балках каркаса кузова и выполняется путем сварки из стальных листов. Днище 5 удерживается на поперечинах каркаса гидроцилиндрами 6, установленными между усиленной частью днища и поперечной рамы кузова, Боковые и передний 4 борта имеют козырьки 7,

Отсутствие приварного днища позволяет повысить надежность кузова при его по- перечных колебаниях, особенно при закручивании рамы кузова.

Гидроцилиндры 3, 6 (фиг. 2) подсоединены к общей гидравлической магистрали автомобиля, содержащей насос 1 и предохранительный клапан 2, через специальный электрогидравлический распределитель с золотниками 4, 5.

Опрокидывающийся кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом. Транспортное средство устанавливается на разгрузочной площадсо

00

со о о

со

со

ке, открывается задний борт, затем включается система гидравлики автомобиля. Жидкость от насоса 1 (фиг. 2) поступает в электрический распределитель, управляющий гидроцилиндрами 3, 6. При включении кнопки управления из кабины водителя электрогидравлического золотника 4 жидкость поступает в телескопические гидроцилиндры 3 и производится подъем кузова с грузом. При отсутствии выгрузки примерзшего или насыпного груза включается электрогидравлический золотник 5 и жидкость поступает в гидроцилиндры 6 днища 5 (см. фиг. 1). Гидроцилиндры 6 перемещают днище 5 с насыпным грузом, который, уплотняясь и упираясь в передний борт 4, сдвигается относительно днища. Днище 5 двигается под козырек 7, а сдвинутый груз эффективно разгружается.

Угол подъема кузова определяется не коэффициентом сопротивления сдвигу на0

сыпного груза относительно днища, а коэффициентом трения, что уменьшает массу гидроцилиндров.

Обратный ход гидроцилиндров 3, 6 производится соответствующим включением электромагнитных золотников 4, 5. Ход гидроцилиндров 6 днища ограничен конечными выключателями, установленными на каркасе кузова.

Формула изобретения Опрокидывающийся кузов самосвального транспортного средства, содержащий днище, связанное с балками каркаса кузова с возможностью перемещения в направлении разгрузки, отличающийся тем, что днище свободно установлено на горизонтальных ребрах каркаса кузова и связано с ним гидроцилиндрами его перемещения.

Сущность изобретения: днище установлено свободно на горизонтальных ребрах каркаса кузова и связано с ним гидроцилиндрами его перемещения. 2 ил.

47Ј32

Фиъ. /.

тО

X

Ґ

Cs|

,

CSI

о I

х

IF

/

«о