КАНТОВАТЕЛЬ ГРУЗОВ Советский патент 1966 года по МПК B66C1/10 B66C1/34 

Известные кантователи грузов, включающие прикрепленные к траверсе два грузовых каната, соединенные с механизмом поворота груза, не обеспечивают поворота его вокруг горизонтальной оси, проходящей через центр тяжести груза.

Механизм поворота груза предлагаемого кантователя состоит из двух балок, соединенных с концами грузовых канатов, и шарнирно сочлененных с каждой балкой и между собой серьги и двуплечего рычага. Последний другим плечом шарнирно связан со штоком гидроцилиндра, корпус которого также шарнирно соединен с жестко укрепленной на балке опорой. При такой конструкции поворотного механизма груз может поворачиваться вокруг горизонтальной оси, проходяш,ей через центр его тяжести.

Для плавного опускания и подъема груза в процессе работы концы грузовых канатов снабжены гидроцилиндрами, штоки которых шарнирно соединены с серьгой механизма поворота груза.

На фиг. 1 изображен кантователь при вертикальном положении груза; на фиг. 2 - то же, при горизонтальном положении груза.

балок и проходящей через центр тяжести груза.

балка соединена шарнирно с двуплечим рычагом 5 и через серьгу 6 - со штоком 7 гидроцилиндра 8, шарнирно соединенного с грззовым канатом 9. Оба каната подвешены на траверсе 10, снабженной петлей 11 для навешивания на крюк 12 крана. Двуплечий рычаг другим плечом шарпирно

соединен со штоком гидроцилиндра 13, который сочленен с опорой 14, жестко укрепленной на балке 2.

Поворот балок вместе с закрепленным в них грузом осуществляется с помощью штока

гидроцилиндра 13, а плавное опускание или подъем груза - с помощью гидроцилиндров 8, подвешенных на грузовых канатах.

20П р е д м е т и з о б р е т е н п я

1. Кантователь грузов, нредназпаченны; для применения на нронзводстве такелажных работ, включающий прикрепленные к траверсе два грузовых каната, соеднненных с механизмом поворота груза, отличающийся тем, что, с целью обеспечения поворота груза вокруг горизонтальной оси, проходящей через центр тяжести груза, механизм поворота выми грузовых канатов и mapin-ii)iio сочлененных с каждой балкой и между собой серьги и двуплечего рычага, шарнирно связанного вторым нлечом со штоком гидроцилиндра, корнуо которого шарнирно соединен с жестко закрепленной на балке опорой.

2. Кантователь но п. 1, отличающийся тем, что, с целью нлавного онускаиия и подъема груза в процессе работы, концы грузовых канатов снабл ены гидроцилицдрами, штоки которых шарнирно соединены с серьгой механизма поворота.

V

0г/./

Фиг. 2