ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН Советский патент 1966 года по МПК F16K17/10 B64D13/04 

Используемые в настоящее время в системах регулирования давления в гермокабинах исполнительные клапаны по авт. св. № 170256 обладают значительной инерцией и при резком увеличении давления в кабине, например при резком увеличении оборотов двигателя, не успевают открыться, что вызывает «заброс давления.

Предлагаемый исполнительный клапан отличается тем, что, с целью упрощения конструкцин и повышения надежности, в камере датчика скорости увеличения давления жесткий центр подпружиненной разделительной мембраны соединен с жестким центром «вялой мембраны, который, являясь стравливающим клапаном, соединяет полость основного клапана с атмосферой. Это позволяет отказаться от толкателя с контактной парой и соленоидным клапаном и электропитания.

На чертеже изображена конструкция исполнительного клапана.

Клапан состоит из собственно клапана /, внутри которого подвешен основной клапан 2,

узла избыточного давления 5 и датчика скорости увеличения давления 4 с подпружиненной разделительной мембраной 5 внутри. Жесткий центр 6 последней связан с жестким центром 7 «вялой мембраны 8.

При достижении предельно допустимой скорости изменения давления в гермокабине жесткий центр 7 «вялой мембраны 8 открывает сообщение полости основного клапана 2 с атмосферой.

Предмет изобретения

Исполнительный клапан для герметической кабинылетательного аппарата по

авт. св. № 170256, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, в нем в камере датчика скорости увеличения давления жесткий центр подпружиненной разделительной мембраны соединен с жестким центром «вялой мембраны, являющимся стравливающим клапаном, соединяющим полость основного клапана с атмосферой.