ТРАНСПОРТНЫЙ РОТОР Советский патент 1966 года по МПК B65G29/00 

Известны транспортные роторы для передачи обрабатываемых изделий с одного рабочего ротора, имеющего большую скорость, на другой, с меньшей скоростью. Их захваты снабжены роликами, которые обкатываются по копирам.

Особенность описываемого ротора .состоит в том, что его захваты смонтированы на каретках, перемеш,аюшихся по копиру, который выполнен в виде замкнутой криволинейной направляюш,ей, смещенной в горизонтальной плоскости по отношению к центру врашения ротора.

Конструкция такого ротора проще. Кроме того, транспортную скорость изделий можно изменять Б широком диапазоне.

На фиг. 1 и 2 схематически изображен ротор в двух проекциях.

Эксцентрично валу 1 на станине 2 смонтирован кольцевой замкнутый рельс 3, несущий копир в виде криволинейной направляющей 4. От привода 5 роторной линии через муфту 6 Движение сообщается крестовине 7, в пазах

которой установлены с возможностью радиального перемещения каретки 8, движущиеся по кольцевому рельсу. Благодаря этому обрабатываемое изделие может перемещаться по

заданной кривой в горизонтальной плоскости. На каретках закреплены з.ахваты 9 с роликами 10, которые,-перемещаясь но криволинейной направляющей 4, перемещают изделия

в вертикальном направлении.

Предмет изобретения

Транспортный ротор для передачи изделий между рабочими роторами с различными транспортными скоростями, захваты которого

снабжены роликами, взаимодействующими с копирами, отличающийся тем, что, с целью улучщения его конструкции и изменения транспортной скорости изделий в широком диапазоне, захваты смонтированы на каретках, перемещающихся по копиру, выполненному в виде замкнутой криволинейной направляющей, смещенной в горизонтальной плоскости по отношению к центру вращения ротора,