ДВУХЧЕЛЮСТНОЙ ЗАХВАТ К ЭЛЕКТРО- И АВТОПОГРУЗЧИКУ Советский патент 1967 года по МПК B66F9/12 

Известны двухчелюстные захваты к электро- и автопогрузчикам, состоящие из шарнирно соединенных между собой верхней грейферной челюсти Н нижней бульдозерной челюсти и силового гидроцилиндра управления двустороннего действия, закрепленных на каретке грузоподъемника погрузчика.

Предложенный захват соединен гибким органом с верхней нонеречнной выдвижной секции грузоподъемника погрузчика. Это обеспечивает нрн опунденной каретке примерно горизонтальное положение днища бульдозерной челюсти, облегчающее ее внедрение в штабель, а нри поднятой каретке - поворот захвата в положение, удобное для разгрузки и зачерпывания груза сверху.

Благодаря такому выполнению захвата улучшаются условия зачернывания груза, повышается производительность и снижаются нагрузки на трансмиссию погрузчика.

На чертеже схематически изображен описываемый захват, в положениях при поднятой и оиущенной каретке грузоподъемника.

Двухчелюстный захват состоит из верхней грейферной 1 и нижней бульдозерной 2 челюстей, которые соединены между собой шарниром 3. Челюсти смыкаются и размыкаются с номошью силового гидроцилиндра 4 двустороннего действия. Захват шарниром 5 соединен с кареткой 6 грузоподъемника 7 погрузчика. Поворот захвата в положение внедрения осуществляется автоматически при опускании каретки 6 с помощью гибкого органа 8 (цепи или троса), закрепленного одним концом на шарнире 3, а другим - на верхней поперечнпе выдвижной секции грузоподъемника. При опущенной каретке днище бульдозерной челюсти 2 располагается приблизительно горизонтально площадке, например полу крытого вагона. При поднятой каретке захват поворачивается в положение, удобное для разгрузки, которая осуществляется при выдвижении штока гидроцилиндра.

Предмет изобретения

Двухчелюстной захват к электро- и автопогрузчику, состоящий из шарнирно соединенных между собой верхней грейферной челюсти и иижней бульдозерной челюсти и силового гидроцилиидра управления двустороннего действия, закрепленных на каретке грузоподъемника погрузчика, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий зачерпывания груза, повышения производительности труда и снижения нагрузок на трансмиссию погрузчика, захват соединен гибким органом

с верхней поперечиной выдвижной секции грузоподъемника погрузчика, что обеспечивает при онущенной каретке примерно горизонтальное положенне днища бульдозерной челюсти, облегчающее ее внедрение в штабель, а при

«-T T«- WT «/f«T/ A T/ /f «v 25