ФРЕЗЕРНЫЙ СТАНОК ДЛЯ ОБРАБОТКИ ВНУТРЕННИХ ПЛОСКОСТЕЙ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ Советский патент 1967 года по МПК B23C1/12 

1

Известны фрезерные станки для обработки внутренних плоскостей корпусных деталей, например остовов двигателей тепловозов, содержащие фрезерную головку, которая установлена на выдвижном ползуне.

В описываемом станке для возможности ввода фрезерной головки во внутреннюю полость обрабатываемой детали через торцовое отверстие и удобства настройки на необходимый размер головка выполнена в виде поворотного относительно оси, перпендикулярной оси ползуна, цилиндра со скошенными торцами, внутри которого размещены приводимые гидроцилиндрами пиноли с фрезерными шпинделями, выдвигаемые на размер по регулируемым упорам. Для уменьшения габаритов фрезерной головки и увеличения жесткости заделки пинолей в ее корпусе приводные шестерни шпинделей размещены внутри пи-нолей, имеющих окна для входа ведущих шестерен привода.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый станок; на фиг. 2 -- выдвижной ползун с фрезерной головкой; на фиг. 3 - разрез по А-А «а фиг. 2.

Фрезерный станок для обработки внутренних плоскостей корпусных деталей состоит из станины /, выдвижного ползуна 2, фрезерной головки 3 с установленными внутри нее пияолями 4 с фрезерными шпинделями 5, неподвижной стойки 6, подвижной стойки 7 с вращающейся планшайбой 8, основания 9, коробки 10 подач, редуктора 1} привода вращения шпинделей 5, редуктора 12 поворота головки 3, промежуточного редуктора 13 привода вращения шпинделей 5, гидропривода 14 пинолей 4 и электродвигателей 15, 16, 17, 18 и 19.

Корпусная деталь 20, например остов тягового электродвигателя тепловоза, устанавливается на кулачки 21 подвижной стойки 7 и кулачки 22 неподвижной стойки 6 и фиксируется специальным зажимом. Фрезерная головка 3 с пинолями 4, расположенными горизонтально и сведенными к центру, вводится через торцовое отверстие 23 внутрь детали, где она поворачивается относительно оси 24 на 90°, после чего пиноли 4 выдвигаются

гидроприводом 14 до регулируемых упоров 25. В таком положении головка 3 и пиноли 4 фиксируются, включается рабочая подача ползуна 2, во время движения которого вправо фрезы 26 обрабатывают поверхности 27 остова 20. По окончании рабочего прохода ползун 2 ускоренно возвращается влево в исходное положение, где пиноли 4 снова сводятся к центру, а фрезерная головка 3 также поворачивается на 90° и занимает исходное полол едля обработки новых четырех поверхностей 27, и цикл работы станка повторяется. Благодаря размещению приводной шестерни 28 шпинделя 5 внутри -пиноли 4, в корпусе которой имеется окно 29 для -прохода ведуш,ей шестерни 30 промежуточного редуктора 13, оказалось возмож«ым увеличить жесткость заделки пиноли 4 в головке 3 и уменьшить габаритные размеры последней. Олисываемый станок позволяет уменьшить трудоемкость обработки крупногабаритных деталей электродвигателей, упростить технологический процесс и улучшить качество электродвигателей. Предмет изобретеяия 1. Фрезерный станок для обработки внутреННих плоскостей корпусных деталей, например остовов тяговых электродвигателей тепловозов, содержащий -фрезерную головку, которая установлена на выдвижном ползуне, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности ввода фрезерной головки во внутреннюю полость обрабатываемой детали через торцовое отверстие и для удобства настройки на необходимый размер, фрезерная головка выполнена в виде поворотного относительно оси, перпендикулярной оси ползуна, цилиндра со скошенными торцами, внутри которого размещены приводимые гидроцилиндрами пиноли с фрезерными шпинделями, выдвигаемые на размер по регулируемым упорам. 2. Станок по п. 1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритных размеров фрезерной головки и увеличения жесткости задел-ки пинолей в корпусе фрезерной головки, приводные шестерни шпинделей размещены внутри пинолей, имеющих окна для входа ведущих шестерен привода.

А-А

23