ПЕРЕДВИЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЬ1ВАНИЯ И ЗАКРЫВАНИЯ КРЫШЕК ЛЮКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ Советский патент 1968 года по МПК B61D7/30 

Известны передвижные устройства для открывания и закрывания крышек люков железнодорожных полувагонов, содержащие корпус и силовой цилиндр.

В предложенном устройстве шток цилиндра шарнирио связан с пластиной, установленной внутри корпуса и выполненной с симметрично расположенными фигурными окнами.

В этих окнах размещены ползуны с нажимными планками для поворота запорных секторов и пальцами для перемещения закидок.

Для подъема крышек люков установлен рычаг, связанный с пластиной посредством тяги и несущий на конце ролик.

Такое выполнение устройства повысит надежность его в эксплуатации.

На фиг. 1 представлено передвижное устройство для открывания и закрывания крышек люков, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку и разрез по А-Л; на фиг. 3 - кинематическая схема работы устройства.

Внутри корпуса 1 установлена пластина 2, шарнирно связанная вверху со щтоком силового цилиндра 3.

В передней и задней стенках корпуса имеются симметричные про .ези, в которых, как в направляющих, ходят верхние ползуны 4 и нижние 5. В пазах верхнего ползуна установлен брусок 6, несущий нажимные планки 7, соединенные предохранительной связью 8. Положение бруска фиксируется тарельчатой пружиной 9.

В пазах нижнего ползуна установлен брусок 10, несущий нажимные пальцы 11, а пружина 12 служит для его фиксации.

Пластина 2 выполнена с фигурными окнами, через которые проходят цилиндрические стержни ползунов и 5, а в нижней ее части на валике 13 шарнирно подвешен кожух 14, внутри которого находится головка тяги 15 с пружиной 16.

К задней стенке корпуса крепятся лапы 17 для установки его на основании. На наружных концах лап шарнирно прикреплены рычаги 18, несущие на концах ролики 19 и связанные с пластиной посредством тяги 15.

Основанием для размещения устройства может служить автопогрузчик, козловой или мостовой кран или стационарная платформа.

Устройство работает следующим образом.

При открывании люка пластина 2 движется вниз с помощью силового цилиндра и одновременно с ней опускается ролик 19. Затем, нажимая планками 7 на пальцы запорных секторов 20, поворачивает их, освобождая закидки 21, а при дальнейшем движении нажимает пальцами 11 на закидки, выводя их из-под опорных уголков 22 крышки люка, после чего последняя падает, открывая люк.

движений устройства происходит в обратном порядке.

Предмет изобретения

Передвижное устройство для открывания и закрывания крышек люков железнодорожных полувагонов, содержащее корпус и силовой цилиндр, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства в эксплуатации, шток цилиндра шарнирно связан с пластиной, установленной внутри корпуса, выполненной с симметрично расположенными фигурными окнами и размещенными в них ползунами с нажимными планками для поворота запорных секторов и пальцами для перемещения закидок, а для подъема крышек люков установлен рычаг, связанный с пластиной посредством тяги, несущий на конце ролик.

15

Фиг.

Фа г.2