СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОСТАНОВА МЕХАНИЗМОВКРАНОВ Советский патент 1968 года по МПК G05G15/06 

Известны способы автоматического останова механизмов кранов с помощью предварительного скорости движения с рабочей до так называемой установочной, т. е. в 10-20 раз меньшей, при которой и производится окончательное торможение. При этом возникает необходимость в активном воздействии на силовую цепь электродвигателя.

Данный способ позволяет повысить производительность механизмов и упростить схехму управления силовым приводом. Это достигается тем, что посредством пробного торможения до снижения скорости на определенную часть измеряют длину пути этого торможения и по нему вычисляют момент начала окончательного торможения.

Предлагаемый способ реализуется для тех механизмов, у которых суммарное тормозное воздействие в процессе каждого отдельного торможения постоянно.

По сигналу датчика начала пробного торможения, соответствующего положению механизма на заранее фиксированном расстоянии от

Требуемой точки останова, начинается предварительное торможение. Специальный датчик конца пробного торможения отмечает падение рабочей скорости .механизма на определенную часть и снова включает привод. Пройденный механизмом за время пробного тор можения путь фиксируется в памяти решающего устройства, которое вычисляет момент начала окончательного торможения.

Предмет изобретения

Снособ автоматического останова механизмов кранов, у которых суммарное тормозное воздействие в процессе каждого торможения остается постоянным, отличающийся тем, что, с целью повыщения производительности механизмов и упрощения схемы управления снловым приводом, производят пробное торможение до снижения скорости на определенную часть, измеряют длину пути пробного торможения и по нему вычисляют момент начала окончательного торможения.