ТРЕЛЕВОЧНАЯ КАРЕТКА Советский патент 1968 года по МПК B61B12/02 

Изобретение относится к трелевочным кареткам канатно-подвесной установки с маятниковым движением, которые -предназначены для автоматической лрицепки деревьев.

В основном авт. св. № 184922 описана трелевочная каретка того же назначения.

Предложенное изобретение позволяет повысить надежность удержания деревьев различного диаметра и предотвратить скручивание тягового каната при переводе каретки в рабочее положение.

Достигается это тем, что к отогнутому концу корпуса каретки прикреплен конец троса, другой конец которого запасован на барабане, смонтированном на оси подпружиненного двуплечего рычага и оборудованном возвратной спиральной пружиной и храповым колесом, а на двуплечем рычаге установлена подпружиненная собачка, взаимодействующая с зубьями храпового колеса барабана в грузовом положении каретки, причем корпус последней соединен с тяговым канатом канатноподвесной установки При помощи вертлюгов.

На фиг. 1 изображена предложенная каретка (общий вид); на фиг. 2 - разрез по А-А узла .на фиг. 1.

вратной спиральной -пруж-иной 4 и храповым колесом 5. Барабан смонтирован на оси двуплечего рычага 6, снабженного пружиной 7 для возврата его в рабочее положение. На двуплечем рычаге установлена собачка 8, взаимодействующая с зубьями храпового колеса в грузовом положении каретки.

Двуплечий рычаг имеет также фиксатор 9, оборудованный пружиной 10. Фиксатор при

помощи системы тяг // связан с муфтой 12, скользящей по тяговому канату 13 канатноподвесной установки. Корпус каретки соединен с тяговым канатом .при помощи вертлюгов 14.

Трелевочная каретка работает следующим образом.

Лр.и надвигании ее на дерево оно упирается в фиксирующее «плечо двуплечего рычага 6 и поворачивает его, одновременно оттягивая

трос 2. Последний разматывается и поворачивает барабан 3 с храповым колесом 5, закручивая спиральную еружину 4. Фиксатор 9 запирает двуплеччй рычаг, одновременно собачка 8, взаимодействуя с зубьями храпового

колеса, запирает его.

Передвигаясь при помощи тягового каната 13, каретка валит предварительно подпиленное дерево и транспортирует к мачте, прочно удерживая его между опорным плечом рычага

упирается в буфер и при помощи тяг // освобождает рычаг от фиксатора 9. Дерево выпадает из каретки, а спиральная .пружина 4, р.аскручиваясь, вращает барабан 3, на который , накручивается излишек троса 2.

,;-. Предмет изобретения

Трелевочная каретка по авт. св. № 184922, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности удержания деревьев различного диаметра и предотвращения скручивания тягового каната при переводе каретки в рабочее положение, к отогнутому концу корпуса каретки прикреплен конец троса, другой конец которого запасован на барабане, смонтирова.нном на оси подпружиненного двуплечего рычага и оборудованном возвратной спиральной .пружиной и храповым колесом, а на двуплечем рычаге установлена подпружиненная собачка, взаимодействуюш;ая с зубьями храпового колеса барабана в грузовом положении каретки, причем корпус последней соединен с тяговым канатом канатно-подвесной установки при помощи вертлюгов.