БУРОВАЯ КАРЕТКА Советский патент 1968 года по МПК E21D9/10 

Известны буровые каретки, состоящие из ,ходавой части, механизма 1ПО(Дъема иксообразного типа, автаподатчи-ка, буровой машины и пульта управления.

Отличием предлагаемой каретки является вьгполнение механизма подъема автоподатчика .в виде самотормозящегося винтового механизма и ромбических ферМ, нижние шарниры (Которых соединены с платформой, верхние - со стрелой ладатчика, а средние - с гайкой винтового самотормазящего механизма, Перемещением .которьгх достигают изменения высоты гбурения.

Такое выполнение обеспечивает жесткость конструкции и уменьшает габариты каретки, что позволяет применять ее в выработках малого сечения.

На чертеже изображена каретка, предназначенная для обуривания забоя однопутевой откаточной выработки сечением 3X3 м.

Каретка включает платформу / на колеснорельсовом ходу, автап ояатчик2 сперемещающейся по нему буровой машиной 3 и пульт улравлен|Ия 4.

Вертикальное перемещение автаподатчика с

буровой машиной производится посредством подъемного механизма параллелотраммного типа. Этот механизм состоит из ходового винта 5 с перемещающимися по нему ходовыми гайжаМи 6 и 7 с левой и правой резьбой. Ходовые гайки соединены с шарнирами ром|би;ческих ферм 8. При вращении .ходового винта 5 происходит перемещение ходовых гаек 6 и 7, за счет чего автоподатчик с буровой машиной движется в вертикальной плоскости.

ПреДмет изобретения

Буровая Каретка, состоящая из ходовой части, автоподатчика, буровой машины и пульта у1правления, отличающаяся тем, что, с целью О беспечения жесткости конструкции при одновременном уменьшении габаритов, она снабжена механизмом подъема, выполненньрм в виде Самотормозящегося винтового механизма и имеющих форму ромба ферм, нижние шарниры которых соединены с платформой, верхние - со стрелой податчика, а средние-с гайками винтового самотормозящегося механизма, перемещением которых достигают изменения высоты бурения.

U ylWL- 5r- «,,.,-,