СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ НЕРАЗЪЕМНОГО СФЕРИЧЕСКОГО ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ Советский патент 1968 года по МПК F16C33/14 

Известны способы изготовления неразъемных сферических подшипников скольжения с антифрикционной вставкой путем запрессовки сферического вкладыша вместе с антифрикционной вставкой и внешним кольцом и распрессовки собранного подшипника из калибрующего кольца.

Отличительной особенностью предложенного способа является то, что в сферический вкладыш предварительно запрессовывают штифт, затем его вместе с антифрикционной вставкой и внешним кольцом запрессовывают в калибрующем кольце под давлением, направленным вдоль оси подшипника, после чего его выбивают из калибрующего кольца и удаляют штифт.

Такой способ создает необходимые рабочие радиальные зазоры для обеспечения надежной работы подшипников.

На фиг. 1 показана схема подготовленного для деформации подшипника скольжения; на фиг. 2,а - заготовка из ленточного металлопластмассового антифрикционного материала, состоящего из листовой стали 20, на которую нанесен слой пористой бронзы, пропитанной фторопластом-4 с дисульфидом молибдена; на фиг. 2,б - поперечное сечение кольца, свернутого из ленточной заготовки; на фиг. 2,в - поперечное сечение внешнего кольца, выточенного из пластичного металла (сталь 20, нержавеющая сталь, латунь, Д16); на фиг. 2,г - поперечное сечение внешнего кольца, собранного с антифрикционной вставкой; на фиг. 3 - схема подшипника в обжатом состоянии; на фиг. 4 - готовый неразъемный самоустанавливающийся сферический подшипник скольжения с антифрикционной вставкой со снятыми фасками на внешнем кольце и удаленным штифтом.

Неразъемный сферический подшипник скольжения содержит внешнее кольцо 1 подшипника, антифрикционную вставку 2, калибрующее кольцо 3, штифт 4 для создания необходимого зазора между антифрикционной вставкой и сферическим внутренним вкладышем, внутренний сферический вкладыш 5, верхний пуансон 6 и нижний пуансон 7.

Способ изготовления неразъемного сферического подшипника скольжения путем запрессовки сферического вкладыша вместе с антифрикционной вставкой и внешним кольцом в калибрующее кольцо с последующей распрессовкой, отличающийся тем, что, с целью создания требуемых радиальных зазоров, в сферический вкладыш предварительно запрессовывают штифт, затем этот вкладыш вместе с антифрикционной вставкой и внешним кольцом запрессовывают в калибрующее кольцо под давлением, направленным вдоль оси подшипника, после чего его выбивают из калибрующего кольца и удаляют штифт.