БЕЗЗАЗОРНЫЙ ПРИВОД Советский патент 1968 года по МПК B23C9/00 

Известны беззазорные приводы, содержащие редуктор с беззазорным зацеплением зубчатых передач и пару винт - гайка качения с предварительным натягом.

В предложенном устройстве осуществляется предварительное напряжение всей замкнутой системы привода, что исключает зазоры в зацеплениях и одновременно уменьшает деформации при переменной нагрузке и реверсе.

С этой целью привод снабжен двумя параллельно расположенными передачами винт-гайка качения, гайки которых закреплены в перемещаемом органе, а винты развернуты в противоположных направлениях при помощи двух косозубых колес, зацепляющихся с шевронным колесом, перемещающимся в осевом направлении под действием гидроцилиндра.

На чертеже представлена кинематическая схема беззазорного привода.

От электродвигателя 1 вращение передается зубчатой паре 2, 3 и далее через шевронное колесо 4 и косозубые колеса 5 и 6 ходовым винтам 7 и 8 передачи винт-гайка качения, гайки 9 и 10 которых закреплены в перемещаемом рабочем органе 11. Шевронное колесо 4 выполнено плавающим в осевом направлении и во время работы поджимается гидроцилиндром 12, что заставляет косозубые колеса 5 и 6 развернуться в противоположных направлениях, создавая тем самым предварительное натяжение всего замкнутого привода.

Беззазорный привод для перемещения рабочих органов станка, содержащий редуктор с беззазорным зубчатым зацеплением и пару винт-гайка качения с предварительным натягом, отличающийся тем, что, с целью уменьшения упругих деформаций при переменных нагрузках и реверсе за счет создания предварительно напряженного замкнутого контура, привод снабжен двумя параллельно расположенными передачами винт-гайка качения, гайки которых закреплены в перемещаемом органе, а винты развернуты в противоположных направлениях с помощью двух косозубых колес, зацепляющихся с шевронным колесом, перемещающимся в осевом направлении, например, под действием гидроцилиндра.