УСТРОЙСТВО для ПОДРЕЗКИ ЯКОРНЫХ ТРОСОВ и ПОДРЫВА ЯКОРЕЙ ЗЕМСНАРЯДОВ Советский патент 1969 года по МПК E02F9/00 

Известны устройства для подрезки якорных тросов и подрыва якорей земснарядов, включаюпдие установленные на кронштейнах кипы с горизонтальными и вертикальными опорными роликами.

Целью настоящего изобретения является ускорение процесса и повышение безопасности работы.

Достигается это тем, что кронштейны смонтированы на вертикальных осях с возможностью поворота. Для подрезки тросов разных диаметров кипы могут быть оборудованы стопорами со сменными вкладышами.

На фиг. 1 изображен носовой поворотный кронштейн с кипом в двух проекциях; на фиг. 2 - кормовой поворотный кронштейн с кипом и стопором в двух проекциях; на фиг. 3 - мотозавозня, оборудованная четырьмя (по два с каждого борта) поворотными кронштейнами с кипами и стопорами.

Все четыре кронштейна установлены на палубе мотозавозпи. Каждый кронштейн представляет собой стальную поворотную часть /, насаженную на вертикальную ось 2, укрепленную жестко на палубе судна (мотозавозне).

Поворотная часть кронштейна несет на себе кип 3, который оборудован горизонтальным опорным роликом 4 и четырьмя вертикальными направляющими роликами 5. Для удержания поворотной части кронштейна в рабочем и походном положении на палубе установлены фиксирующие планки 6. Кроме того, кормовые

кронштейны оборудованы специальными винтовыми стопорами 7, имеющими откидные крышки 8 и пабор сменных вкладышей 5, позволяющих работать с тросами разного диаметра.

Устройство работает следующим образом.

Сначала два кронштейна одного борта устанавливаются в рабочее полол ение - вываливаются за борт и фиксируются планками 6. Затем открываются крышки 10 носового и кормового кипов и стопора. После этого трос // заводится в кипы и стопор, крышки кипов закрываются и фиксируются имеющимися рычагами 12.

Подрезка троса и последующий подрыв якоря производится при дзижен П1 мотозавозни от земснаряда к якорю. Подорванный, приподнятый якорь закрепляется стопором 7 путем опускания крышки 8 и зажима винтом 13,

Мотозавозпя с приподнятым якорем подтягивается за трос к земснаряду или якорь перекладывается (завозится) на повое место.

При положении но походному кронштейны заваливаются на палубу п фиксируются плапками 6.

Предмет изобретения

1. Устройство для подрезки якорных тросов и подрыва якорей земснарядов, включающее устаповленные па кронштейнах кипы с горизонтальным и вертикальными опорными роликами, отличающееся тем, что, с целью ускорения процесса и повышеция безоцасности работ, кронштейны смонтированы на вертикальных осях с возможностью поворота.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью подрезки тросов разных диаметров, кипы оборудованы стопорами со сменными вкладышами.

Фиг. 3