УСТРОЙСТВО для СМАЗКИ ШАРНИРОВ ТЯГОВЫХ ЦЕПЕЙ Советский патент 1969 года по МПК B65G45/08 

Известны устройства для смазки шарниров тяговых -цепей, .содержащие устанавливаемый над тяговой цепью плунжерный насос с форсункой, связанный с приводным рычагом, контактирующиМ с роликом цепи. Включение и выключение таких устройств производится вручную.

Целью настоящего изобретения является создание устройства, -которое включалось бы и выключалось автоматически.

Это достигается тем, мто оно снабжено дополнительным рычагом, контактирующим с устанавливаемым на цепи упором. Дополнительный рычаг связан с приводным рычагом, фиксируемым в нерабочем положении защелкой, периодически контактирующей со щтифтом, смонтированным «а храповом колесе, приводимом собачкой, установленной на дополнительном рычаге.

-На фиг. 1 изображено предлагаем-ое устройств-о, общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез.

Над тяговой цепью 1 установлен плунжерный насос 2 1C форсункой 3. Внутренняя полость насоса сообщается с резервуаром 4 для масла. Штак 5 плунжерного насоса контактирует с тарелкой 6 ударника 7. Между втулкой 8 и тарелкой 6 ударника установлена пружина 9. Внутри корпуса /Д смонтирована ось //, на которую подвижно надеты дополнительный

рычаг 12 и храповое -колесо 13. Дополнительный рычаг связан с корпусом 10 пружиной 14. На дополнительном рычаге также установлена собачка 15, контактирующая с храповым колесом 13. На ступи|Це дополнительного рычага подвижно смонтирован приводной рычаг 16, ход которого ограничен ограничителем поворота :/7. Приводной рычаг 16 своей затылочной частью контактирует с установленным

на ударнике 7 роликом 18. В верхней части корпуса 10 подвижно установлена защелка 19, которая пери-одичеоки контактирует со штифтом 20, укрепленным на храповом колесе 13. На самой цепи или на установленном

на ней рабочем органе укреплен упор 21, который периодически взаимодействует с дополнительным рычагом 12.

При движении цепи 7 ее ролик поворачивает приводной рычаг 16, который плечом отжимает ударник 7 в крайнее правое положение, сжимая пружину 9. После соскальзывания приводного рычага с ролика цепи ударник под действием пружины 9 резко толкает тарелкой 6 шток 5 плунжерного насоса 2.

Масло через форсунку 3 впрыскивается -в шарнир цепи. При следующем цикле плун-жер подается вправо и всасывает масло из резервуара 4.

После (ПОЛНОГО оборота цепи упор 21 отвоположение. При этом огранимитель поворота 17 ПОБОрачивает и при водной рычаг 16, плечо которого захватывается защелкой 19, а собачка 15 поворачивает храповое колесо 13. Так «ак приводной рычаг находится ъ лриподиятом положении, он не контактирует с роликом щепи, и устройство 1будет выключено.

После каждого полното оборота тяговой цепи храповое колесо ,13 (будет поворачиваться на величину шага зубьев. Так будет продолжаться до тех пор, пока шти1фт 20 не дойдет -ДО з.,а1целки 19, приподнимет ее и освободит прйбЪдной рычаг 16.

Количество штифтов 20 на храловом колесе 13 определяется пеобходимой периодичностью смазки цепи.

Предмет изобретения

Устройство для смазки шарниров тяговых цйпей, содержащее устанавливаемый над тяговой цепью плунжерный насос с форсункой, связанный с приводным рычагом, контактирующим с роликом цепи, отличающееся тем, что, с целью автоматического включения и выключения устройства, оно снабжено контактирующим С устанавливаемым на цепи упором дополнительным рычагом, связанным с приводным рычагом, фиксируемым в нерабочем положении защелкой, периодически контактирующей со ШТИФТОМ, смонтированным на храповом Колесе, приводимом собачкой, установленной на дополнительном рычаге. ЮJ9 ,18