УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОДИНОЧНОЙ СМЕНЫ ШПАЛ Советский патент 1969 года по МПК E01B29/10 

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к устройствам, применяемым при текущем содержании железнодорожного пути.

Известны устройства для одиночной смены шпал, включаюш.ие рельсовую тележку, на раме которой смонтированы рельсовые захваты, опоры и рабочий орган, состоящий из двух лебедок, приводимых в действие от рукоятки, с закрепленными на них тросами, перекинутыми через ролики на концах рамы для направления к шпальным захватам. Однако такие устройства не могут удерживать шпалу в горизонтальном положении в момент укладки ее в путь или вытаскивания из пути, что очень затрудняет работу.

Цель изобретения - облегчить работу по смене шпал путем подъема их с обочины земляного полотна на уровень балластной постели при укладке и удерживании в горизонтальном положении при вытаскивании.

Для этого одна из лебедок устройства смонтирована на роликах с возможностью перемещения вдоль направляющих горизонтальных полок, закрепленных на раме тележки. Свободный конец троса этой лебедки снабжен Т-образным фиксатором, который заводится в болтовое отверстие в шпале. Лебедка передвигается на роликах по горизонтальным полкам вместе со шпалой, удерживая ее на уровне

балластной постели. При таком положении шпала свободно продвигается между подошвой рельса и уплотненной балластной постелью под заменяемой шпалой при минимальпой вывеске рельсов.

На чертеже схематически изображено предложенное устройство, общий вид.

Устройство состоит из тележки, на раме / которой смонтированы опоры 2, рельсовые

захваты 3 и лебедки 4 и 5, приводимые в действие от рукоятки 6. Одна из лебедок выполнена на роликах 7 и может перемещаться по направляющим горизонтальным полкам 8, закрепленным па раме тележки. На лебедках

закреплен трос, перекинутый через ролики 9 или JO в зависимости от характера выполняемых работ.

К концу троса подвижной лебедки 5 прикреплен Т-образный фиксатор 1J для заведения в болтовое отверстие в шпале при работе устройства. Трос тяговой лебедки оканчивается либо крюком 12, вставляемым в отверстие закладного болта в вытаскиваемой шпале, либо торцовым захватом 13, надеваемым

на шпалу при ее укладке.

Устройство работает следующим образом. При вытаскивании шпалы из пути устройство устанавливается в горизонтальное положение против заменяемой шпалы и закрепзахватами 3. Другим концом оно опирается на две опоры 2, установленные на обочине земляного полотна. В крайнее болтовое отверстие в шпале заводится крюк 12, при этом трос тяговой лебедки 4 перекидывается через ролик 9 и с помощью рукоятки 6 наматывается на лебедку, перемещая за собой шпалу.

Трос подвижной лебедки 5 закрепляется в шпале с помошью Т-образного фиксатора 11, который заводится в отверстие шпалы, и, наматываясь на барабан лебедки, поднимает шпалу до горизонтального ноложения. Далее приводится в действие лебедка 5, и шпала с подвешенным концом полностью вытаскивается из пути.

При укладке шпал в путь трос тяговой лебедки перекидывается через ролик 10 и закрепляется па торцовом захвате 13, падегом на конец шналы. С помощью лебедки 5 шпала

поднимается на уровень балластной постели, а с помощью лебедки 4 укладывается в путь.

Предмет изобретения

Устройство для одиночной смены шпал, включающее рельсовую тележку, на раме которой смонтированы рельсовые захваты, опоры и рабочий орган, состоящий из двух лебедок, ириводимых в действие от рукоятки, с закрепленными на них тросами, перекинутыми через ролики на концах рамы для направления к шпальпым захватам, отличающееся тем, что, с целью облегчения работ по смене шпал, одна из лебедок смонтирована на роликах с .возможностью неремещения вдоль направляющих горизонтальных полок, закрепленных па раме тележки, причем свободный конец троса снабжен Т-образным фиксатором, заводимым в болтовое отверстие в шнале.

87 Ю