СПОСОБ ПРЕДОХРАНЕНИЯ УЧАСТКОВ ДЕТАЛЕЙ ОТ ВОЗДЕЙСТВИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ЗАКАЛКЕ Советский патент 1970 года по МПК C21D1/70 C21D1/62 

Предложенный способ относится к области машиностроения, в частности металлообработки закаливаемых деталей, требующих по конструктивным или технологическим условиям получения меньшей твердости на отдельных участках.

Известен способ предохранения участков деталей от воздействия охлаждающей среды при закалке созданием давления в полости над предохраняемыми участками .подачей ежатого воздуха.

Предложенный способ обеспечивает возможность обработки резанием отдельных участков деталей после их закалки тем, что давление В полости над предохраняемыми участками создают парами охлаждающей жидкости.

Сущность предложенного способа поясняется чертежом, па котором изображена схема штампа для дущирующей закалки деталей.

СамоустанавливаЕОЩиеся подпружиненные бонки 1 располагаются зеркально одна против другой в верхней 2 и нижней 3 плитах закалочного штампа в том месте, где в момент закалки находится требующий предохранения от закалки участок А детали 4, образуя над ним полости 5. Торцы бонок, прилегающие к детали 4, имеют такую же конфигурацию, как

предохраняемый участок этой детали, однако площадь их делается несколько больше в зависимости от параметров закаливаемой детали, условий и режима закалки. Торцы -бонок в момент закалки прилегают к поверхности детали лишь по контуру предохраняемого участка. В остальной части торцов делаются выемки, образующие 1полости 5 над предохраняемым участком с обеих сторон детали. Назначение этих полостей состоит в том, что они выполняют роль резервуаров, заполняемых ларами просочившейся в возможные зазоры и испарившийся охлаждающей среды. Высокое давление образовавшихся паров препятствует дальнейшему попаданию на предохраняемую поверхность детали охлаждающей среды в количестве, способном произвести ее закалку.

Предмет изобретения

Способ предохранения участков деталей от воздействия охлаждающей среды при закалке созданием да1вления в полости над предохраняемым участком, отличающийся тем, что, с целью обработки резанием отдельных участков после закалки деталей, давление создают парамн охлаждающей жидкости.