УСТРОЙСТВО для ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ Советский патент 1970 года по МПК B66C1/44 B66C11/06 

Изобретение относится к транапортной техни1ке и может быть иапользовано для транспортировки, .например, кип хлопка ,на прядильных фабриках и хлопкозаводах.

Известны устройства для транспортировки грузов, вжлючакхщие захватные клещи, являющиеся продолжением .нижних рычагов щарнириого четырехзвенника, подвешенного за верхний шарнир к ходовой тележ1ке, установленной -на монорельсе. Однако в известных устройствах захват и освобождение грузов осуществляется вручную.

Целью изобретения является обеспечение автоматического оовобождения и захвата на аоределенных -участках лути -следования груза. Это достигается тем, что верхние рычаги четьцрехзвенни-ка вьпполнены удлинен-ными и снабжены ролЕкам.н, взаимодействующими с профилированными горками, неподвижно установленными на монорельсе.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид опереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

Шарнирный четырехзвенник / подвещен за верхний щарнир 2 к ходовой тележке 3, установленной на монорельсе 4. Захватные 1клещи 5 являются продолжением нижних рычагов четырехзвенника, а верхние рычаги имеют удлинения 6 и снабжены на концах роликами 7, взаимодействующими с профилированными

горками 8, неподвижно установленными на монорельсе.

Во время транспортировки труз 9, напричмер кипа хлопка, удерживается клещами за счет

сил трения от веса груза. Профилированные горки установлены в местах разгрузки. При подходе к горкам ролики накатываются на них и опускаются вниз. За счет этого верхние рычаги и клещи 5 четырехзвенника расходятся в стороны и освобождают груз. Для захвата грузов горки 8 устанавливаются непосредственно перед местом расположения груза. При этом клещи 5 при подходе .к грузу раскрываются, а затем, когда ролики 7 вкатятся

с горок, смыкаются на нем.

Предмет язобретення

Устройство для транспортировки грузов, включающее захватные клещи, являющиеся

продолжением нижних рычагов шарнирного четырехзвенника, подвешенного за верхний щарнир к ходовой тележ-ке, установленной на монорельсе, отличающееся тем, что, с целью обеапечения автоматического освобождекия и захвата груза на определенных участках пути его следования, верхние рычаги четырехзвениика выполнены удлиненными и снабжены роликами, взаимодействующими с профилированными горками, неподвижно ус