Изобретение касается предохранительного тормозного приспособления к шахтяым вагонеткам, перемещающимся по наклонным рельсовым путям, которое снабжено зажимными рельсовыми колодками. В предлагаемом приспособлении в целях приведения колодок в действие путем вращения валов с обратными концевыми, винтовыми нарезками, применяются пружинные стержневые толкачи с храповыми концевыми зубьями для «ращения храповых зубчаток, закрепленных на упомянутыхвалах.
На чертеже фиг. 1 и 2 схематически изображает вид в двух проекциях шахтной вагонетки с предлагаемым приспособлением; фиг. 3-разрез по АВ на фиг. 1; фиг. 4-механизм толкача; фиг. 5-общий вид состава из вагонеток, снабженных приспособлением.
Шахтная вагонетка при спуске пО наклонной шахте, при обрыве тягового каната, может быть заторможена следующим образом: параллельно с тяговым канатой располагается второй канат, который связывается с клиньями 2, удер кивающими в коробке 3 в закрытом положении пружинные стержневые толкачи 4 (фиг. 1, 2, 4), пружина 5 которых находится в сжатом положении. При обрыве тягового каната параллельный канат, связанный с клиньями 2 выдернет их и толкач 4 под действием пружины 5 выдвинется вперед по направлению к эксцентрику 6, который, вращаясь на одной оси с колесами вагонетки, будет сообщать ему возвратно-поступательное движение. Другой конец толкача 4 имеет форму храпового зуба, который, нажимая на храповик 7, заклиненный на валу 8, вращает как храповик, так и вал 8, вращающийся в подшипниках 9. Каждый конец вала на определенных участках имеет правую и левую резьбу, по которой ходят колодки зажима 10 тоже с соответствующей резьбой, так что при вращении храповика 7, вращающийся вал 8, стягивая колодки, зажимает ими рельсы, чем и производит торможение (фиг. 3, 4). .
Предмет изобретения.
1. Предохранительное тормозное приспособление к щахтным вагонеткам, перемещающимся по наклонным рельсовым путям, снабженное зажимными рельсовыми колодками, отличающееся тем.
что с целью приведения в действие зажимных колодок вращением валов 8 с обратными концевыми, винтовыми нарезками-применены пружинные стержневые толкачи 4 с храповыми концевыми зубьями для вращения храповых зубчаток 7, закрепленных на вышеуказанных валах 8.
2. Форма выполнения приспособления по п. 1, отличающаяся тем, что для приведения толкачей в возвратно-поступательное движение, при обрыве тягового каната, на колесных осях вагонеток: установлены эксцентрики б.
3. Форма выполнения приспособления по п. 1, одличающаяся тем, что для удержания толкачей в зарядном положении применены клинья, присоединенные к отдельному канату, расположенному параллельно тяговому канату и предназначенному выдергивать указанные клинья при обрыве тягового каната.
Ьиг.
ФиггВ. tw
