УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ КАРЕТОК СО СТЕКЛОМ Советский патент 1970 года по МПК C03B15/18 F16H7/06 

Изобретение может быть использовано в производстве гнутых и плоских закаленных стекол.

В настоящее время при перемещении каретки со стеклом для плавного трогания с места и плавного останова применяют гидравлические приводы и тяговые цепи.

Известны устройства такого назначения, включающие силовой цилиндр, реечную передачу с кинематической связью, приводные и натяжные звездочки, огибаемые бесконечно замкнутыми тяговыми цепями с толкателями на звеньях, рельсовые направляющие и каретку с подвесами. Однако указанные устройства имеют ряд отрицательных сторон при перемещении кареток на большие расстояния: увеличенные габариты, обусловленные применением гидроцилиндров с больщим ходом порщня, а также повышенная длина тяговых цепей, ведущая к их повышенной вытяжке, которая требует частой регулировки.

Цель изобретения - обеспечение одностороннего перемещения каретки и уменьшение габаритов устройства. Это достигается тем, что тяговые цепи расположены в параллельных плоскостях по контуру треугольника с перекрытием по основанию соседних углов, на звездочках которых установлены сопряженные ведущая и ведомая шестерни.

Для осуществления фиксации каретки в промежуточных положениях на тяговых цепях установлены упоры, взаимодействующие с толкателями параллельной тяговой цепи,

с расстоянием между ними, соответствующим габаритному размеру по длине установленных зацепов на каретке.

Предлагаемый механизм позволяет использовать прямой и обратный ход силового цилиндра для движения каретки в прямом направлении. Такое решение дает возможность использовать в качестве привода гидроцилиндры с ходом поршня в два раза меньшим, а тяговые цепи в два раза короче, чем у известных устройств. Это, в свою очередь, приводит к повышению точности и простоты регулировки остановов каретки.

На чертеже изображена кинематическая схема описываемого устройства.

Силовой цилиндр / соединен с реечной передачей 2, преобразующей поступательное движение во вращательное, кинематически связанной с ведущей звездочкой 3 и через тяговую цепь 4 с натяжной звездочкой 5 и

. ведомой звездочкой 6.

Звездочки 3, 5 и 6 установлены в одной плоскости так, что отгибающая их бесконечно замкнутая тяговая цепь 4 образует контур треугольника. Параллельно плоскости тяговой

бесконечно замкнутая тяговая цепь 10, также расположенная по контуру треугольника.

Цепи 4 и 10, расположенные в параллельных плоскостях по контуру подобных треугольников, установлены так, что соседние углы их по основнию перекрыты. На параллельных звездочках 6 и 7 установлены ведущая У/ и ведомая 12 шестерни, сопрял енные собой в одной плоскости. На цепях 4 и 10 установлены соответственно толкатели 13 и 14 к упоры /5 и 16, взаимодействующие попарно между параллельными тяговыми цепями. Расстояние между упором 16 и толкателем J3, а также между толкателем 14 и упором 15 соответствует габаритам установленных зацепов 17 на каретке 18, перемещающейся по рельсовым направляющим 19. На звездочках 5 и S установлены механизмы 20 и 21 натяжения цепей.

При движении поршня силового цилиндра перемещается и соединенная с ним зубчатая рейка, связанная с щестерней передачи 2, которая через кинематическую связь передает вращение на ведущую звездочку 3, последняя, перемещая цепь 4, приводит по вращение звездочки 5 и 6.,

Толкатель 13 через зацепы 17 перемещает каретку 18 в соответствующем направлении.

При движении цепи 4 вращается звездочка б и жестко связанная с ней щестерня 11, передавая вращение на шестерню 12 и жестко связанную с ней звездочку 7. Звездочка 7, перемещая цепь 10, приводит во вращение звездочки 8 т 9. .

Цепь 10 с толкателем 14 и упором 16 за счет зацепления шестерен 11 и 12 перемещается в противоположную но отношению к цепи 4 сторону, в связи с чем толкатель 14 и упор 16 двигаются навстречу зацепам 17 каретки 18. Благодаря шарнирности крепления толкателей толкатель 14, встретивщись с кареткой, переходит через зацепы 17 и устанавливается параллельно толкателю 13, который ведет каретку 18 до встречи с упором 16. При встрече зацепа 17 с упором 16 происходит

фиксация каретки на . необходимое время в нужном положении. До этого упор 15 перемещается с цепью 4 и находится на боковой ветке контура цепи ,4, освобождая дальнейщий путь каретке 18. В этот период времени в соответствии с произведенной регулировкой порщень цилиндра подходит к одной из мертвых точек н при остановке порщня прекращается перемещение тяговых цепей и каретки 18.

В момент остановки происходит прессование стекла.

При обратном ходе порщня силового цилиндра / рейка передачи 2 перемещается в обратном направлении, в соответствии с чем

изменяется и направление перемещения тяговых цепей, в силу чего толкатель 14 продолжает первоначальное направление движения каретки 18. Толкатель 13 перемещается в обратном направлении до исходного положения.

П р е д м е т из обр е т е н и я

1. Устройство для перемещения кареток со

стеклом, содержащее силовой цилиндр, рееч-ную передачу с кинематической связью, приводные и натяжные звездочки, огибаемые бесконечно замкнутыми тяговыми цепями с тол-кателями на звеньях, рельсовые направляющие и каретку с поДвесами, отличающееся тем, что, с целью обеспечения одностороннего перемещения каретки и уменьшения габаритов устройства, тяговые цепи расположены в параллельных плоскостях по контуру треугольника с перекрытием по основанию соседних углов, на звездочках которых установлены сопряженные ведущая и ведомая шестерни. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что. с целью фиксации каретки в промежуточных положениях, на тяговых цепях установле-ны упоры, взаимодействующие с толкателями параллельной тяговой цепи, с расстоянием между ними, соответствующим габаритному размеру по длине установленных зацепов на

каретке.

VnnV J

-5

I