УСТРОЙСТВО для КОНТРОЛЯ ДЕТАЛЕЙ С ПРЕРЫВИСТЫМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ Советский патент 1970 года по МПК G01B7/12 

Известны устройства для контроля деталей с прерывистыми поверхностями, содержащие электроконтактный датчик, кронштейн, совершаюш,ий возвратно-поступательные движения синхронно повороту контролируемой детали, и регулируемый упор, ограничивающий перемещение подвижных частей устройства в направлении контролируемой детали.

Однако эти устройства имеют недостаточную точность.

В предлагаемом устройстве устранен недостаток за счет того, что в нем установлена на кронштейне и подпружинена в направлении его перемещения каретка, перемещающаяся до регулируемого упора и несущая жестко закрепленный электроконтактный датчик. Шток датчика фиксируется фрикционной пластиной, укрепленной на его корпусе.

Кроме того, предлагаемое устройство снабжено стержнем, соосным штоку датчика, расположенным с осевым зазором по отнощению к этому щтоку при совместном перемещении каретки и кронштейна и воздействующим на шток датчика в осевом направлении после достижения кареткой регулируемого упора.

Эти отличия создают условия для перемещения измерительного щтока датчика только при подходе к контролируемой поверхности и сохранения положения щтока при отводе датчика, чго повыщает точность контроля.

На чертеже изображено описываемое устройство и его разрез по А-А.

Устройство содержит электроконтактный датчик / со щтоком 2. Электроконтактный

датчик жестко закреплен на каретке 3, которая установлена на кронщтейне 4 и подпружинена пружиной 5 в направлении перемещения каретки до регулируемого упора 6. Устройство также содержит стержень 7, соосный штоку датчика и расположенный с осевым зазором по отнощению к щтоку при совместном перемещении каретки и кронштейна и воздействующий на шток в осевом направлении после достижения кареткой регулируемого упора.

Положение стержня фиксируется фрикционной пластиной 8.

Устройство рагботает следующим образом. В отведенном от контролируемой детали 9 положении щток датчика зафиксирован при

помощи фрикционной пластины.

Каретка пружинами 5 отведена в крайнее положение, при котором щток не контактирует со стержнем 7. После поворота контролируемой детали кронщтейн синхронно повороту

детали поступательно перемещается влево, а каретка перемещается до соприкосновения с регулируемым упором.. ..