ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛЬ Советский патент 1970 года по МПК B65G67/34 

Изобретение относится к области погрузочно-разгрузочных работ, в частности, к устройствам для разгрузки полувагонов опрокидыванием.

Известны вагоноопрокидыватели, включающие в себя люльку с расположенной на ней платформой для установки разгружаемого полувагона и привалочную раму с опорными лапами. Однако при разгрузке не используется безынерционная пригрузка в опрокинутом положении, которую дают ходовые тележки полувагонов и люлька с платформой.

Целью настоящего изобретения является повышение эффективности разгрузки полувагонов путем использования ходовых тележек последних и люльки с платформой в качестве безынерционной пригрузки кузова опрокинутого полувагона.

Это достигается тем, что привалочная рама снабжена вибратором и свободно подвешена при помощи болтов и пружин к балкам ротора.

На фиг. 1 схематично изображен вагоноопрокидыватель в исходном положении; на фиг.

2- то же в момент опрокидывания; на фиг.

3- узел А на фиг. 1.

вибратором 5 и свободно подвешена при помощи болтов 6 и пружин 7 к балкам 8 ротора. Для предохранения пружнн нодвески привалочной рамы от боковых сил при привалке полувагона на раме установлены упоры 9.

При опрокидывании полувагона на 175° последний опирается на прнвалочную раму 4, которая, в свою очередь, через пружины, сжатые весом полувагона н свободно лежащих на нем платформы 5 с люльками 2 вагоноопрокидывателя, опирается на продольные балки 8.

Таким образом, в исходном положении кузов полувагона перед очисткой (опрокинут на 175°) опирается на подпружиненные виброплощадки и пригружен через собственные рессоры весом своих тележек и платформой с люльками вагоноопрокидывателя. Это дает возможность сообщить кузову опрокинутого полувагона ускорення больше g 9,81 м/сек, что обеспечивает полную очистку кузова полувагона.

При работе вибраторов кузову полувагона сообщаются направленные вертикальные колебания. Включение и выключение вибраторов происходит автоматически при углах поворота ротора вагоноопрокидывателя на 160-180°.

для установки разгружаемого полувагона и привалочную раму с опорными лапами, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности разгрузки полувагонов путем использования, ходовых тележек и люльки с

платформой в качестве безынерционной пригрузки кузова опрокинутого полувагона, привалочная рама снабжена вибратором и свободно нодвешеиы при помощи болтов и пружин к балкам ротора.

fe

7/77777777777//////////////f

риг.2