ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛЬ Советский патент 1972 года по МПК B65G67/34 

Изобретеаие относится к погрузочно-разгрузочным работам, в частности к устройствам для разгрузки лолувагонов опрокидыванием.

Известны ва-гоноо1Прокидыватели, содержащие люльку с расположенной на ней платформой для установки разгружаемого полувагона и опорные распределительные балки.

Целью изобретения является повышение эффективности разгрузки путем передачи вибрапии KyeOiBy разГ|ружаемого лолувагона.

Это достигается тем,что каждая опорная балка выполнена полой и внутри нее с помощью амортизирующих устройств подвешен вибратор направленного действия, выполненный в виде трех соосных, приводных от электродвигателей валов, из которых крайние одними концами с помощью муфт соединены с валами электродвигателей, а другими через конические зубчатые колеса связаны со средним валом и снабжены каждый дебалансом, а средний вал снабжен двумя дебалансами, причем вращение среднего и крайних валов противоположно направленное.

На фиг. 1 изображен предлагаемый вагоноопрокидыватель, общий вид; на фиг. 2 - вибратор, установленный на 01порной балке, вид сбоку; на фиг. 3 - вибратор, вид сверху.

опорных распределительных балок 4. Внутрь каждой опорной балки встроен вибратор направленного действия. Рама 5 вибратора 6 сверху и онизу опирается на четыре пары двойных Пружин 7. Пружины 7 надеты на стержни 8, вставленные в опорные стаканы 9. и прикреплены к верхнему и нижнему листам рамы 5 вибратора. К концам нижних стержней 8 приварены опорные планки 10 с толстыми резиновыми пластинами 11. На концы верхних стержней 8 надеты планки 12 с отверстиями для зажимных регулировочных болтов 13. Вибратор направленного действия состоит из трех соосных валов, из которых два крайних вала 14 соединены муфтами 15 непосредственно с валами электродвигателей 16. На крайних валах сидит по одному дебалансу 17, и валы 14 опираются на сферические роликовые подщипники 18. Вращение третьему среднему валу 19 передается от электродвигателей 16 через два крайних вала 14 и систему конических зубчатых . передач 20. На среднем валу 19 сидит два дебаланса 21 таких же размеров, как и на первых двух валах. Средний вал 19 опирается на сферические роликовые подщиппики 22. Вращение двух крайних валов 14 и среднего вала 19 противоположно направленное.

новые пластины опорных плаиок 10 рамы 5 вибратора 6, встроенного в опорные раоцределительные балки 4. Под влиянием возмущающей силы, создаваемой вибраторами 6, кузову полувагона 3 сообщаются колебания с определенной частотой, передаваемые через верхнюю Обвязку кузова. При некоторой критической величине ускорений вынужденных колебаний сцепление частиц материала между собой и со стенками кузова лолувагона нарушаются, и мате|риал полностью высыпается из кузова. Поворот люльки / возвращает полувагон 3 в первоначальное положение, и о« выводится из вагоноопрОКидывателя.

Предмет изобретения

Вагоноопрокидыватель, содержащий люльку с ра сположенной на ней платформой для

установки .разгружаемого полувагона и опорные распределительные балки, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности разгрузки путем передачи вибрации кузову разгружаемого полувагона, каждая опорная балка выполнена полой и внутри нее с помощью амортизирующих устройств подвещен вибратор направленного действия, выполненный ,в виде трех соосных, приводных от электродвигателей валов, из которых крайние одними концами с помощью муфт соединены с валами электродвигателей, а другими через конические зубчатые колеса связаны со средним валом и снабжены каждый дебалансом, а средний вал снабжен двумя дебалансами, причем вращение среднего и крайних валов противоположно направленное.

Фиг