ПОДВЕСНАЯ МОНОРЕЛ{гСОВАЯ ДОРОГА Советский патент 1970 года по МПК B65G47/46 

Изобретение относится к машинам иепрерывпого транспорта.

Известны подвесные монорельсовые дороги с поворотом трассы в вертикальной плоскости на 360°, включающие ходовой путь, по которому перемещаются соединенные между собой тяговым органом каретки, несущне шарнирно закрепленные тяги с подвесками в виде кабин, снабженных опорными элементами, которыми они онираются на платформы в момент обхода нх каретками н тяговым органом в местах вертикальных иоворотов трассы дороги.

Цель изобретение - создание зДобства при загрузке грузов или при посадке пассажиров с платформы в кабины.

Это достигается тем, что кабины снабжены опоясывающими их направляющими, выполненными с поворотами, соответствующими вертикальпым поворотам трассы дороги и взаимодействующими с ро.1 нковым захватом, укренлеииым ка конце тяги.

Для обеспечения плавного изменения скорости кабин нри трогании с места и возмол иости посадки пассажиров на ходу, платформа выполнена в виде приводного роликового конвейера, снабженного неприводиой под1 емио-опускной секцией для приема кабнны, и снабжена движущейся площадкой, установленной нараллельио роликовому конвейеру на уровне нола кабины.

Иа фиг. 1 изображен вертикальный иоворот

дороги, общий вид; иа фиг. 2 - ходовая ч;;сть

и подвеска, разрез; на фиг. 3 - илатформа,

общий вид; на фиг. 4 - нлатформа с кабиной,

вид сбоку.

Дорога содержит .ходовой путь /, гибкий орган 2 с каретками 3, снабженными 1ягами 4 с роликовыми захватами 5, несущими кабииы 6, и платформу, включающую приводиой роликовый конвейер 7, подъемно-опускную секцию 8 с приводом 9 и подвижную площадку 10. Подъемно-опускная секция и подвижная илощадка имеют один привод 11, а кабина 6 - опоясывающую направляющую 12 и амортизирующую опору 13.

Дорога имеет замкнутую трассу с поворотом в вертикальной плоскости на 360°.

Перемещаемые но трассе тяговым органом 2 на каретках 3 с роликовыми захватами 5 кабины 6 в местах вертикальных новоротов трассы опускаются амортизирующими опорами иепосредственно иа роликовый конвейер 7, когда скорость движения тягового органа 2 меиьше 10 л1/лшн., или на подъемно-опускную

секцию 8 при скорости движения тягового органа 2 больше 10 м/мин. После опускания кабины 6 на конвейер 7 роликовый захват 5 увлекаемый тяговым органом 2, движется ио криволинейному участку ианравляющей 12, и,