ШПИНДЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПРИВОДА ПРОКАТНЫХ ВАЛКОВ Советский патент 1970 года по МПК B21B35/14 F16D3/205 

Известны шпиндельные устройства привода прокатных валков, содержащие кулачковую муфту для соединения валка с головкой универсального шарнира и устройство для осевой фиксации нолумуфт.

Предлагаемое устройство отличается тем, что полумуфты выполнены с буртами на стыкуемых торцах, имеющими коническую наружную поверхность, и стянуты по буртам бандажом, состоящим из двух шарнирно связанных секций с кольцевыми проточками по форме буртов, которые соединены между собой посредством, например, клина.

Это позволяет упростить перевалку и повысить несущую способность муфты благодаря возможности увеличения сечения несущих кулачков.

На фиг. I изображено предлагаемое устройство в разрезе; на фиг. 2 - разрез но Л-А на фиг. 1; на фиг. 3-устройство с винтовым соединением шарнирных секций фиксирующего бандажа в разрезе; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 3.

Шпиндельное устройство состоит из двух шарнирно соединенных головок 1 и соединительного вала 2. Одна из вилкообразных головок выполнена в виде кулачковой муфты и состоит из эле.ментов 5 и 4 с П-образным соединением их торцов, фиксирующего бандажа

5, имеющего две щарнирно соединенные секции 6 и 7, стягиваемые клином 8.

В частном случае исполнения секции 9 и 10, соединенные шарнирно иальцем II, стягиваются винтовым устройством, состоящим из винта 12 и гайки 13. Это обеспечивает осевую затяжку фланцевых элементов 14 и 15. Передача момента осуществляется посредством сухаря 16.

Осевая затяжка фланцевых элементов 3 и 4, а также 14 и 15 осуществляется благодаря наличию с внешней стороны стыкуемых торцов буртов 17 с конической внешней поверхностью, с которой контактируют соответствующие поверхности фиксирующего бандажа.

Стягивание шарнирных секций фиксирующего бандажа клиновым млн винтовым устройством обеспечивает постоянное плотное прижатие торцов фланцевых элементов и исключает разбалтывание соединения во время работы.

Предмет изобретения

Шпиндельное устройство привода прокатных , содержащее кулачковую муфту для соединения валка с головкой универсального шарнира и устройство для осевой фиксации нолумуфт, отличающееся тем, что, с целью упрощения перевалки и повышения несущей способности муфты, полумуфты выполнены с буртами на стыкуемых торцах, имеющими коническую наружную поверхность, и стянуты по буртам бандажом, состоящим из двух

шарнирно связанных секций с кольцевыми проточками по форме буртов, которые соединены между собой посредством, например, клина.

М Г