ШТАБЕЛИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ Советский патент 1970 года по МПК B65G57/02 B65G67/20 

Изобретение относится к погрузочным машинам и касается штабелирующего устройства для штучных грузов, например для кирпича.

Известны штабелирующие устройства для штучных грузов, включаюшие контактирующий со штабелем или с загрузочной плошадкой выдвижной поддон вместе с уложенным на нем в один слой грузом. Поддон смонтирова.н на подвижной в вертикальной плоскости каретке и связан с подающим груз конвейером. Однако эти устройства имеют большую величину и поэтому малопригодны для погрузки штучных грузов в железнодорожные вагоны.

Целью изобретения является использование устройства для погрузки штучного груза, например кирпича, в крытые железнодорожные вагоны.

Это достигается тем, что поддон выполнен в виде навитой на барабан ленты, причем свободный конец ленты оборудован затвором, который при выдвижении ленты для предотвращения схода с нее кирпичей расположен в закрытом положении, а при обратном ходе ленты - в открытом.

лента с затвором во время обратного хода ленты; на фиг. 5 - разрез по А-А на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез по Б-Б на фиг. 3. Устройство содержит прпводную телел ку 1,

на которой под переменным углом наклона смонтирован ленточный конвейер 2. Передний конец конвейера 2 выполнен горизонтальным и поддерживается приводным винтом 5. Устройство приводится в действие устаповленным на тележке приводом 4. Па горизонтальной части конвейера 2 расположена каретка 5, которая связана с размещенной вдоль конвейера зубчатой рейкой 6 при помощи смонтированпого па каретке привода 7

с реечным колесом 8. Па каретке 5 имеются отклоняющие ролики 9 для отклонения ленты 10 ленточного конвейера 2. В конце конвейера 2 установлен поворотный круг //. Па каретке 5 смонтирован барабан 12 с навитой

на него лептой 13, которая расположена непосредственно над лентой 10 ленточного конвейера 2. Па конце ленты 13 закреплен затвор 14. Барабан 12 через червяк 15 и муфту обгона связан с двигателем 16, на валу которого расиоложен второй червяк 17, служащий для привода толкателя 18. На каретке 5 также смонтированы упоры 19, которые пропускают кирпичи только в одном направлении. Затвор 14 имеет две щеки 20, между которыстерни 23, которые взаимодействуют с подъемными шепталами 24.

С помощью привода 4 телел ка / подъезжает к дверям вагона, и горизонтальная часть ленточного конвейера 2 вводится вместе с кареткой 5 внутрь вагона. После этого привод 4 переключается на винт 3, и конвейер 2 вместе с кареткой 5 устанавливается на нужной высоте. Кирпичи подаются конвейером 2 на ленту 13, и толкатель 18 сталкивает его в сторону. При этом кирпич упирается в затвор 14 и вытягивает из барабана 12 ленту 13, огибающую ролик 25, на величину, равную ширине кирпича. Следующий кирпич упирается в первый кирпич и вновь вытягивает ленту. Это продолжается до, упора рычага 22 затвора 14 в стенку вагона. Затем рычаг поворачивается и поднимает щептала 24. Одновременно включается привод барабана 12, и он начинает наматывать на себя ленту 13, выталкивая ее из-под слоя кирпичей, которые удерживаются упорами 19. После этого привод 7 передвигает каретку 5 на один щаг, и операция повторяется. Когда уложен один слой груза, винт 3

изменяет высоту горизонтальной части конвейера 2, и производится укладка следующего слоя. Для заполнения другой стороны вагона каретка 5 выезжает на поворотный круг // и разворачивается на 180°.

Предмет изобретения

Штабелирующее устройство для штучных грузов, например для кирпича, включающее контактирующий со щтабелем или с загрузочной площадкой выдвижной, вместе с уложенным на нем в один слой грузом, поддон, который смонтирован на подвижной в вертикальной плоскости каретке и связан с подающим груз конвейером, отличающееся тем, что, с целью нспользования устройства для погрузки кирпича в крытые железнодорожные вагоны, поддон выполнен в виде навитой на барабан ленты, причем свободный конец ленты оборудован затвором, который при выдвижении ленты, для предотвращения схода с нее кирпичей расположен в закрытом положении, а при обратном ходе ленты - в открытом.

)2

22 2

23.